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作品 6

金钱 325

听众 3

收听 4

唐文胜

未来城市 | 国家一级注册建筑师

唐文胜,男,1970年2月出生。1992年毕业于武汉工业大学建筑学专业,1997年硕士研究生毕业于武汉工业大学建筑设计及其理论专业,硕士学位,2008年12月起任院副总建筑师。现为一级注册建筑师、正高职高级建筑师。 从事建筑设计工作二十年多年,主持完成了大量的工业与民用建筑设计,并多次获奖。其中,延安火车站站房获中国建筑学会建国60周年建筑创作大奖、中国建筑勘察设计协会优秀设计三等奖、湖北省优秀工程设计一等奖;福厦铁路厦门北站获国际桥梁及结构工程师学会(IABSE)2014年度杰出结构提名奖(相当于二等奖)、中国勘察设计协会优秀设计二等奖、湖北省优秀工程设计一等奖;改建铁路京包线呼和浩特客运站房获中国勘察设计协会优秀设计三等奖、湖北省优秀工程设计二等奖;中国地质大学(武汉)逸夫博物馆获湖北省优秀工程设计一等奖;中国石油管道总公司科研生产调度楼获湖北省优秀工程设计一等奖;西安北站站房获湖北省优秀工程设计一等奖;湖北省疾病预防控制中心科研实验楼获湖北省优秀工程设计二等奖;丝宝集团沌口工业园获湖北省优秀工程设计三等奖。他结合工程项目设计,发表了多篇有影响的学术论文,其中,《快速城市化进程中的当代大中型铁路客运站设计—— 以武汉火车站和延安火车站为例》获2006年度湖北省优秀科技论文二等奖,其他有代表性的论文有《大跨度建筑形态塑造中的构造实现及结构逻辑》建筑技艺2012年05期;《生态化办公园区:中国石油管道公司办公科研调度中心》建筑创作2010年03期;《延安火车站建筑设计》建筑创作2009年09期;《中国传统建筑的中介空间》南方建筑1997年04期。 并且参与编写《现代大中型铁路旅客站设计指南》(中国铁道出版社出版),《建筑设计资料集(第三版)》(中国建筑工业出版社);参与铁道部组织的《铁路客站节能综合研究》获得铁道部科技进步二等奖。 2006获评陕西省铁路第六次提速调图劳动竞赛先进个人、2007年获“湖北省知识型职工先进个人”、2008年获“湖北省国资委劳动模范”、2008年获“第七届中国建筑学会青年建筑师奖”、2009年获“湖北省五一劳动奖章”等荣誉称号。2011年5月作为湖北省代表之一参加了中国科学技术协会第八次全国代表大会。中国建筑学会将其作为200名中国优秀青年建筑师的代表选入《1993-2010前进中的中国建筑》一书,并在2011年9月日本东京举办的国际建筑师协会(UIA)第24届大会上进行了展出。2012年获“全国五一劳动奖章”、2014年获“享受湖北省政府津贴专家”称号。现兼任湖北省建设工程招标评标专家库成员,铁道部铁路客站工程设计招标评标专家库成员,武汉市建设科技委城市建筑与公共空间艺术专业委员会委员,武汉市土木建筑学会常务理事,湖北省历史建筑研究会理事,湖北省声学学会会员,中国建筑学会资深会员,中国建筑学会建筑师分会理事,武汉大学兼职教授,武汉理工大学兼职教授,华中科技大学硕士生导师。

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设计单位:中南建筑设计院股份有限公司 施工单位:中铁建设集团 建设单位:东南沿海铁路福建有限责任公司 设计起止时间:2008年5 月8日至2010年3 月 1 日 竣工验收时间:2012年6月10日 概念建筑师:唐文胜 贺一鸣 项目建筑师:唐文胜 曾宪鹏 刘畅 贺一鸣 漳州站是厦深高铁上的重要客运站,站房面积三万平米。漳州是闽南文化的代表性区域。漳州站建筑形态体现闽南民居特点,又与现代钢结构受力原理高度统一。 建筑形态灵活借用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等建筑形式,采用地方特产的石材,着力体现浓郁的闽南地域特色。但是在细节及装饰上各有所侧重。运用现代的建筑手法对闽南民居进行提炼升华。主受力桁架采用独特的木夹梁(钢木叠合)的结构形式,既能优化受力,与结构受力特性高度统一,也能体现地域特色,使室内空间更加人性化。大厅及站台雨棚结构体系布置精细而有规律,结构构件简洁美观,能够真实暴露,无需吊顶,节约投资,在铁路站房设计中创造了一个低造价的实例,并且创造了独特的室内空间效果。恢宏的钢结构屋盖将进站大厅与候车厅空间融为一体,形成高大、宽广、通透的共享空间,大厅顶部采用电动可控开启天窗,并进行了自然采光通风分析,形成了较好的采光通风效果,大大节约了空调照明能源和站房运营维护费用(一年节省空调费用30万),体现了可持续发展理念。阳光透过天窗和穿孔铝合金滤光板创造出优美的光影效果。屋盖采用平面空腹桁架结构,桁架横向最大跨度为42m。为保证建筑效果,下弦平面外未设支撑,设计时对屋盖进行了线性、非线性屈曲分析,以保证结构的稳定性。人行进站天桥为平面跨层桁架结构,以交叉高强钢棒取代普通斜撑,获得了轻盈通透、简洁明快的建筑效果。 漳州站在传统中透着现代,既是一座现代化的铁路旅客车站,同时也满载着历史文化积淀。 建筑屋面采用玻纤沥青瓦系统结合压型钢板屋面系统,防水效果好,在东南沿海强台风环境中,屋面系统经受住了数次十二级台风的考验。 随着漳州站和福厦、厦深高铁的建成,漳州至福州至深圳均仅需2个小时,大大缩短了时间和空间距离,使闽南的城市化进程得以快速推进,给东南沿海经济发展带来极大的促进。

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