“京九”商丘段果农复合系统景观效应研究

简介： 本文以中国森林生态网络系统工程建设的理论为依据，从“京九”商丘段的自然、社会、经济条件出发，设计实施了果农复合经营模式，提出在铁路沿线进行绿化设计和植物材料选择时，要追求强的节奏和韵律变化，要求大气势的视觉景观转换。在注重景观效果的同时，利用合适的复合模式获得较高的经济效益。
关键字：商丘段 果农 复合系统 景观效应 研究

黄淮海平原有着悠久的果树栽培历史，传统种植果树树种涉及北方大部分落叶果树，如梨（P.bretschneideri Rehd.）、苹果（Malus oumilla Mill·）、桃（Amygdalus persica L.）、杏（A.vulgaris Lam.）、柿子（diospyos kaki Linn.）、樱桃（Cerasus pseudocerasus G.Don）、枣（Z.juju-ba Mill.var inermis Rehd.）、石榴（Punica granatum L. ）等。这些果树与农作物相比大都具有较高的经济效益。同时果树也是重要的植物景观资源，其花、果、叶、树形都具有较好的观赏价值。因地制宜的发展果树对发展地方经济、绿化美环境有差重要的意义。

　　在铁路沿线森林生态网络体系建设中，兼顾考虑林业的景观效应及经济效益，同时又因火车行驶速度较快，相对景观移动速度快，不同于静态景观的细致要求，因此，在进行绿化设计和植物材料选择时，要追求强的节奏和韵律变化，要求大气势的视觉景观转换。特别是“京九”商丘段64km的跨境线路，有三分之二是近郊蔬菜区，人多地少，林农矛盾突出，为此，我们在进行“京九”商丘段森林生态网络体系在城区段规划设计时，在考虑景观要求的同时，又因地制宜地设计了高效果农复合经营模式。

　　1材料和方法

　　1.1试验地概况

　　试验区位于“京九”商丘段梁园区，黄河故道大堤至肖店段，“京九”铁路两侧300m～500m范围内。该地属于黄河冲积平原，年平均气温，年平均降雨量，无霜期天，主要土壤为沙质和沙壤质两合土，土层深厚，适应多种果树生长。试

　　验区现有苹果、梨、桃、柿等多种果园，生长结果良好，2000年，根据“京九”商丘段森林生态网络体系建设项目规划要求，又营造了梨、桃、杏、李子、樱桃、石榴、柿子、枣等多种果农复合经营模式。

　　1.2材料及配置

　　复合经营系统除苹果和梨是在现有果园（株行距3×4）基础上，通过高接换种改造外，其它均为2×10株行距。果树两侧各留50保护行，行间种植大葱、辣椒、包菜、大蒜、土豆等，采用的采用的果树树种品种如下表：

表1试验采用的果树树种品种

　　在栽植时，将红色花的桃、杏、石榴与白色及淡色花的李子、梨、樱桃等交互栽植，大冠形的梨，灌丛形的石榴分层形苹果与开心形的桃交互栽培，每个花色、模式长度不少于500米。

　　1.3研究观测方法

　　采用对现有果树和新植初果树调查观测相结合的方法，对不同果树品种花期、叶期、果期及颜色，观赏效果进行了定位观测和评价。

　　2 结果与分析

　　2.1主要树种景观价值分析

　　2.1.1梨树景观价值分析

　　梨树树势强健，树形开张，新梢粗壮，生长势强，适应性也强，耐瘠薄，抗病虫能力强，挂果早，产量高。其景观价值主要为春观梨花、秋观果、冬观树形。梨花色均为白色，且为先花后叶树种，盛花期时整树均为白色，当走进成片梨园时，能使人们领会到自然界赐与人类洁白如玉的真正所在，古人有“春暖雪压枝，原为梨花开”的诗句。梨结果量大，果实大，尤其是红色果更具景观价值。梨树老枝粗壮，显得遒劲有力，极具观赏性。

　　2.1 .2桃树景观价值分析

　　桃树适应性强，生长快，结果早，丰产，投资少，收益大。其景观价值主要体现在，春观花、品果、赏形。桃花色为粉红色，先叶开放，花量极大，桃林的盛花季节，粉红色的桃花如云，无数蜜蜂穿飞其间，花瓣凋零时，地下如铺彩锦。桃树丰产性好，果个大，颜色艳，香味浓，只是由于枝叶茂盛，果实显示度稍差，但扑鼻香气可传的很远。桃树枝叶茂密，树形紧凑远观如绿云堆积，很是壮观，桃生产采用的是自然开心形，经过多年修剪后，主枝向四周开展，上附小枝，从内向外，由宽变窄，弯若龙形，尤其是整园修剪好的果园，远看去象无数倒叩的大伞。

　　2.1 .3柿树景观价值分析

　　柿树树体高大，树势强健，适应性强，耐干旱，耐瘠薄，尤其是斤柿结果早、产量高。汉晋时代，柿树作为奇花异草零星地栽于宫苑庭园内。其景观价值主要体现在果形、叶色上。柿树夏季树大叶茂，秋季叶橘红色，大片柿林，远看去象天边的火烧霞，尤其是果实，如盏盏红灯笼挂于枝梢端，深冬不落，如在降雪后，白雪红柿相衬，更是一独特景观。

　　2.1.4樱桃景观价值分析

　　属小乔木或灌木，树干暗红色；枝叶茂密，萌蘖力较强，单叶互生。其景观价值主要体现在形、花、果上，樱桃树资优美，枝叶浓密有较高的观赏价值。樱桃花白色或稍带红色，常2～5朵簇生，先叶开放。樱桃盛开的季节，朵朵小花簇涌成团，尤如南国琼花。果实成熟的季节，果皮红色，果实晶莹透亮，尤如粒粒珍珠散落于枝叶间。

　　2.1.5杏景观价值分析

　　杏树树势强健，适应性强，耐旱耐寒，结果早，是很好的绿化树种和观赏树种，栽杏树以美化环境在我国古来有之，唐朝大诗人杜牧的千古绝唱“借问酒家何处有？牧童遥指杏花村。”生动描写了当时的村村落落，以杏树装点江山的大好景色，宋人叶绍翁的“满园春色关不住，一枝红杏出墙来。”的诗句更使人们想象到古人以杏树作庭园观赏树种的雅意。春天杏花怒放，蝶舞蜂鸣，夏季红杏挂满枝头，碧叶嵌珠，使大自然更添美景。

　　2.1.6石榴景观价值分析

　　石榴属灌木适应性强，易栽培管理。它树咨古雅、冠小枝柔、花繁久长，果实丰丽。冠大者，姿可赏，果可食，冠小者，玲珑可爱是制作盆景的佳作，人们还发现，石榴对二氧化硫，氯气，硫化氢，二氧化碳等气体均有吸抗作用，它在绿化、美化、净化环境中都有独特作用。古代大诗人对其花果多有赞誉，其中不乏“烂漫一栏十八树，根株有数花无数”，“日射血珠将滴地，风翻火焰欲烧人”的佳句。

　　2.2果树季相景观效益观测与评价

　　果树的景观效益因其年变化周期而变化，每个季节都有不同的景观价值。果树不但有观花、观叶和观果的作用。而且有赏其姿、闻其香的功效。到那累累硕果满枝头时，更具景观和经济效益。

　　2.2.1果树花期与观花效果观测及分析

　　对试验区内不同果树的始花期、盛花期及谢花期进行观测，并记录了其花色、花相，观测结果如下表（因同一树种内品种间花期差及花色差别不大，故没进行品种间调查）。

表2不同果树树种的花期调查

　　果树的花期除石榴外一般较短，最佳观赏时期为盛花期。按开花与展叶的先后顺序可分为先花后叶型，叶花同期型，先叶后型，一般来说，先花及花型大，花色艳丽的远景观及快速移动景观效果较好。从上表可以看出：梨花纯白色，先叶开放，花大，始花期为4月上旬，盛花期在4月中旬，末花期在4月中下旬；桃花粉红色，花大，先叶开放，始花初期为3月下旬，4月上旬为盛花期，开花末期在4月中旬。杏树淡红色，花大，先叶开放，始花期为3月中旬，盛花期在3月底，李子花白色，花小，先叶开放，始花初期为3月下旬，4月上旬为盛花期。石榴花艳红色，花期极长，花大。柿始花期在5月中旬，5月下旬为开花盛期，末期在5月底，花色为乳黄色。这些都属景观效益较好的树种。根据上表可以推断不同树种的最佳景观效果期。

　　2.2.2果农复合果树叶色相及景观效益评价

　　不同果树、不同时期叶片呈现不同的颜色及光泽，因其可视期长，是景观设计中不能不考虑的方面，果树的叶虽然不象其它树那么纷烂，但还是呈现一定的季相变化，下表是不同果树不同时期叶色观察结果

表3不同果树不同时期叶色

　　果树生长季叶色基本都为绿色，近处景观几乎没有差异，但是远视景观，大色块间还是存在一定差异，如枣林亮绿，梨林墨绿，苹果林灰绿，桃林浅绿。

　　秋季树叶色相变化最大，多数果树叶呈绿色，黄色或黄绿色。这里要数柿树景观最好，因其叶大，且呈橘红色，与周围果树或围村林色差较大，视觉刺激度较强。

　　2.2.3不同果树成熟期及景观效益分析

　　果树不同树种品种间成熟档期拉开，主要是市场的需要，以满足不同时期市场的需求。同时也扩展了果树观果期，增加了其景观效益，下表是对不同果树成熟期及果实色泽的调查。

表4不同果树成熟期及果色调查表

　　由上表可以看出从5月初至11月初都有果实成熟，这个时期内果树都具有景观景观价值，但由于铁路沿线的距离及速度，其景观主要决定果实的显示度及色彩对视觉的冲击程度。一般来说红色果和结实量较大的品种及晚熟果，景观效益最高，如樱桃结实量大果如珍珠，晶莹透亮，与碧绿的叶片形成鲜明对比，距离看远就可以看到；红富士苹果丰产性高，极易形成帘珠枝，红色的果实挂在枝头，显示度极高；还有柿子成熟较晚，落叶后仍可挂于树上，经冬不落，景观效益极佳。

　　2.2.4不同果树整形方式及景观效益分析

　　不同的果树，其生长发育特性不同，对整形修剪等管理要求不同。一般说来，苹果和梨树体高大，多采用疏散分层形；桃树、李树喜光性强多采用自然开心形；石榴、樱桃属于灌木或小乔木，生产中多采用丛状形。而枣树因多年连续采用芽枣技术，而下部膨大，有点象南国的酒瓶椰子。这些树形上的差异，在冬季落叶后显得更加明显，不同造形呈大型方块状分布，远观尤其是远处俯视，极易给人造成视觉上的冲击，从而起到较好的景观效果，在万木萧瑟的冬季营造独特的景观。

　　3小结和讨论

　　（1）以铁路沿线为代表的移动景观及远景观植物材料选择，应以不同景观价值、不同景观时期、突出视觉显示度为原则。如选择纯色花树种，先花后叶的树种，梨、桃、樱桃、李、杏都是比较好的观花材料；选择叶色反差大的植物，如柿树秋叶；选择造形对比明显的植物，如开心形与分层形及丛状形。

　　（2）以铁路沿线为代表的移动景观及远景观设计，要追求强的节奏和韵律变化，要求大气势的视觉景观转换为原则，追求在不同季节的观花、观果、观叶、和观造形功能明显。在栽植时，将红色花的桃、杏、石榴与白色及淡色花的李子、梨、樱桃等交互栽植，大冠形的梨，灌丛形的石榴分层形苹果与开心形的桃交互栽培，每个花色、模式长度不少于500米。