福斯特设计的伦敦新泰晤士中心机场

摘要：福斯特和帕塔内斯为泰晤士河口的格雷岛设计了一个新机场。计划中的新机场将在新地点输送11亿乘客，这将减轻伦敦其他繁忙的机场的压力，并且减少城市上空的噪音和交通。在这个临水的新址，建筑师希望这个泰晤士中心机场能够为在希斯罗机场新建第三条跑道提供一个替代选择。

建筑设计：福斯特和帕塔内斯
项目位置：伦敦
建造时间：2013年

因为在泰晤士河中心，飞机可以从水面上到达机场，从而减少了伦敦正上方的噪音和污染。机场与城市已经很先进的高速铁路系统，因此可以从1号高铁、2号高铁抵达，从圣潘克拉斯出发的通勤时间只要26分钟，从滑铁卢出发只要40分钟。
福斯特和帕塔内斯计划将这一工程作为给已经拥挤不堪的希斯罗机场增加新跑道的替代方案。跑道增添计划已经进入讨论阶段，计划在接下来的十六年内建造。泰晤士中心机场虽然将耗费可观的370亿美元，但仍然比希斯罗机场扩建计划的花费更少，并且将与城市在东部的快速扩张相呼应。新机场周边土地的重新开发将创造一个能与加纳利码头历史悠久的商业中心比肩的东部文化中心。
有趣的是，建筑师的这一计划还解决了与全球变暖和海平面上升相关的问题——这一设计包含了一个洪水保护计划，并建筑在已经到位的绿色交通基础设施之上。

译者：筑龙网 毛毛