中铁一院四项目获2016－2017年度国家优质工程奖

在近期揭晓的中国施工企业管理协会2016-2017年度国家优质工程奖中，中铁一院勘察设计的哈大客运专线电力、电气化工程，兰新高铁哈密立交特大桥，兰新高铁（新疆段）达坂城湿地特大桥，乌鲁木齐动车所检查库及边跨工程等4个项目榜上有名。     近年来，中铁一院秉持“精品、人品同在”企业价值观，以“技术支撑经营、服务拓展市场”的经营理念，不断做好勘察设计中各环节的设计、技术服务工作，勘察设计实力日益强大，社会知名度及美誉度不断提升。这4个项目的获奖也体现了中铁一院在弘扬“追求卓越、铸就经典”的国优精神过程中的不懈努力。     哈大客专北起黑龙江省哈尔滨市，南到辽宁省大连市，线路纵贯东北三省，全长903.94公里。其中由我院勘察及设计的沈阳至哈尔滨段全长479.8公里，是国家“十一五”规划的重点工程。在勘察设计过程中，中铁一院针对沿线冰雪灾害特点，在国内首次采用牵引供电系统接触网大电流融冰技术，在重覆冰地区变电所设置了接触网防（融）冰装置，主动积极应对冰雪灾害，防止接触网出现覆冰现象，极大提高了高寒地区牵引供电系统可靠性。     兰新高铁是新疆境内修建的第一条穿越戈壁、大风地区的高速铁路，哈密立交特大桥是重点控制性工程，设计采用以桥带路的方式通过绿洲及城区，桥长19.297公里，全桥共593孔跨，是兰新高铁新疆段最长的桥梁。     达坂城湿地特大桥全长5.628公里，主桥采用一联（63.4+136+63.4）米连续梁-拱组合体系结构跨越吐乌大高速公路，是国内在大风地区修建的最大跨度的梁拱组合结构，拱肋整体滑移距离国内最长，并首次在高速铁路桥梁上应用了挡风结构。     乌鲁木齐动车运用所是乌鲁木齐枢纽乃至新疆自治区唯一的动车组运用检修基地，目前承担兰新高铁乌枢纽配属动车组的整备、存放、一至二级修和临修作业。中铁一院在设计中以建设“专业化、现代化”的动车运用所为目标，全面注重了系统性、先进性的设计理念，总平面采用两级场纵列式布置，配套工艺装备以实现自动化、智能化、信息网络化为主，确保了检修工艺顺畅，检修工装设备技术先进、功能完善，质量安全可靠。