深圳市工勘岩土集团有限公司迎来利器 助力“亚洲最大交通枢纽”

2月28日上午9点，深圳市工勘岩土集团有限公司（工勘集团）在前海交通枢纽举行BG46旋挖钻机接机仪式。参加本次活动的嘉宾有中建四局前海交通枢纽项目指挥部指挥长刘开华，执行经理秦嘉伟，项目总工程师单根德，宝峨中国区销售总经理李明德，副总经理王柳松，销售经理江世辉，销售代表王嘉华，工勘集团董事长林强有，总经理雷斌及公司高管和部门领导。活动由工勘基础公司总经理戴锦鸿主持。     本次引进的宝峨BG46为德国目前最新型的超大型旋挖钻机，自重达180多吨，桅杆高度将近35米，发动机功率570KW，动力头扭矩55吨米，单层卷扬机有效拉力达45吨。采用4节钻杆，最大钻孔深度可达到近100米，5节钻杆最大钻孔深度可达126米，最大钻孔直径可达3.7米，在坚硬的岩层中有十分明显的钻孔优势。宝峨BG46是国内首台全自动套管驱动器，配置全世界最先进的EEP（节能装置）的设备。通过闭式的液压回路，能大幅度降低了钻杆下放过程中能耗，使得整机运行中的燃油消耗降低20-30%，是目前国际上、工程机械行业最为先进的节能技术。宝峨BG46最大的特点是其多功能性，约可以用于15种施工工法。其中，矩形桩的施工应用在国内尚属首例，可进行大面积软基处理，可配备CSM双轮铣深搅设备，具有十分广阔的市场前景。     戴总在讲话中表示：宝峨BG46旋挖钻机从洽谈到组装完毕共耗时9个月，期间经历了特大型设备运输困难、手续繁琐等一系列考验。在工勘集团的积极主导与宝峨集团的密切配合下，宝峨BG46顺利引进的成果来之不易。宝峨BG46能攻克基础工程领域中超宽、超深、入岩难度大等超深桩项目，为满足前海交通枢纽项目超深桩的要求，提供有效的技术与设备力量！     中建四局前海交通枢纽项目部秦总发表讲话：“科学技术是第一生产力”，前海项目的建设主要依靠于机械设备，中建四局与工勘集团强强联手，引入BG 46为前海项目的建设做出了有力保障。林强有董事长在人力、资金、设备方面的鼎力支持，我相信这不仅是一种战略，更是一种情怀。     宝峨机械设备（上海）有限公司王总发表讲话：深圳工勘集团作为宝峨公司紧密的战略合作伙伴，始终着眼于岩土事业的发展，是国内基础行业的技术引领者和新工法的推动者。BG 46引进的同时，也将许多国外先进的施工方法和设计理念首次引进国内市场，并将其推广应用于基础施工的各个领域，不仅为大型的基础项目的施工提供了可靠的保障，也推动行业朝标准更高、服务更好、技术更新、品质更优的方向发展。     交接仪式上，宝峨集团中国区销售总经理李明德将宝峨BG 46的钥匙交到工勘集团总经理雷斌手中。     工勘集团董事长林强有发表讲话：工勘集团一直以来专注于岩土工程技术提升，在“更大、更深、更硬”的岩石桩基施工中攻坚克难，着力推动岩土事业的发展。此次在前海综合交通枢纽工程建设的重要契机引入宝峨BG46，不仅是对行业、对客户、对员工的承诺体现，而且是对追求岩土事业繁荣发展的“工匠精神”的执着体现。“引进也是一种创新。”宝峨BG 46作为国内配置最高的旋挖钻机引入工勘集团，不仅是引导行业由传统工法转型升级的一种创新，也是工勘集团朝节能、环保、绿色方向发展的一种创新。工勘集团将继续践行“工韵匠心”，发扬“敢为人先”的责任担当意识，协力推动工勘品牌的建设、引导行业标准规范化、促进行业水平国际化，共同推动岩土事业更好发展！