中铁二院设计的西南地区最长铁路隧道——成兰铁路平安隧道胜利贯通

2017年2月16日，成兰铁路最长的平安隧道顺利贯通，标志着成兰铁路工程建设取得了一项重大节点胜利，也为按期实现全线贯通奠实了坚实基础。     平安隧道位于四川省阿坝州茂县，全长28公里，最大埋深1720米，是成兰铁路的控制性工程之一，在已贯通的铁路隧道中，是长度全国排名第二，西南地区排名第一的特长隧道。     成兰铁路通过“5.12汶川大地震”的震中，具有典型的“四极三高”特征，是国内外在建的地质地形条件最为复杂铁路干线之一。在设计过程中，中铁二院组织精兵强将，结合隧道长度、洞口选择、辅助坑道、碴场、合分修、防灾救援站设置等，开展了大量的方案比选工作，科学合理的确定了技术方案；在施工配合过程中，针对技术难题，积极开展科研攻关、专项试验等工作，取得了大量的科技成果，并及时运用在现场施工中。平安隧道顺利贯通，不仅是成兰铁路建设取得的重大节点胜利，而且也宣告了围绕隧道设计、施工难题所开展的各项试验、科研成果获得了圆满成功。正是因为这些技术创新的成果，实现了28公里特长隧道仅用39个月、较原施组工期整整提前了19个月顺利贯通的奇迹。     平安隧道的顺利贯通是中铁二院在铁路隧道设计领域位于世界前沿的又一例证，所取得的技术创新成果，不仅可以在类似复杂艰险山区铁路设计施工中推广运用，平安隧道的施工进度指标的创新，还可以有效解决山区铁路选线时特长隧道设置和施工工期的矛盾，为山区铁路选线研究提供了新的思路。