北京市市政工程设计研究总院有限公司中标北京轨道交通平谷线8个设计合同段

近日，北京市市政工程设计研究总院有限公司（市政总院）中标北京轨道交通平谷线工程的8个设计合同段，包括总体总包、车辆基地以及4个土建工点、2个设备工点设计，设计费总计2.888亿元。平谷线是北京市第一条区域快线，也是市政总院作为设计总体总包单位主持的第九条轨道线路，工程总投资319.5亿元，标志着市政总院从传统地铁迈入区域快线的全新设计领域。     市政总院自2010年起密切跟踪平谷线前期规划，不断进行技术研究和储备，做好在手项目赢取政府和业主信任。投标工作中，总院领导高度重视，指挥把控，相关所团结一心，高质高效地完成了投标工作；获得中标通知后，立即组建核心设计团队，在东直门快轨公司开始集中办公，确保该项目年底开工建设。     平谷线起点位于东四环东风北桥，与地铁14号线换乘，经过朝阳区东坝组团分别与地铁3号线和12号线换乘，在通州区徐辛庄与城际联络线换乘，线路沿京秦高速进入河北省，服务燕郊组团和三河市，最终到达平谷新城，线路全长74公里，设站12座。作为北京市第一条时速160公里、跨省运营的区域快线，平谷线串接了朝阳、通州、燕郊、三河以及平谷。其设计概念为大站快车，平均站间距6.5公里，旅行速度为地铁的2.5倍。该线通车后，燕郊地区进京时间仅25分钟，平谷到北京市区仅50分钟，对于加快京津冀一体化协调发展，加强北京城市外围交通，推进北京市新城建设以及中心城功能优化调整均具有重要意义。