镇江长江大桥启动BIM技术应用系统

摘要：由上海铁路局镇江长江大桥建设指挥部牵头，清华大学提供BIM（建筑信息模型）应用系统支持，中铁大桥院进行主体结构建模，大桥施工、监理、监控监测等单位主持的镇江长江大桥BIM技术工作正式启动。

技术应用系统" style="width: 457px; height: 304px;"/>

镇江长江大桥启动BIM技术应用系统

日前，由上海铁路局镇江长江大桥建设指挥部牵头，清华大学提供BIM（建筑信息模型）应用系统支持，中铁大桥院进行主体结构建模，大桥施工、监理、监控监测等单位，联合参与管理和运用的连镇铁路镇江长江大桥BIM技术工作正式启动。中铁大桥局集团在镇江长江大桥项目部，建立了BIM工作室并配置了专用服务器。
镇江长江大桥是正在建设中的连镇铁路跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，也是我国首座公铁两用悬索桥，大桥主桥跨度为1092米，在同类型桥梁中属“世界第一”，技术含量高，施工难度大。
      为提升镇江长江大桥建造和管理水平，根据大桥施工特点和实际需要，清华大学在现有BIM技术研究成果的基础上，定制研发了“连镇铁路镇江长江大桥BIM应用系统”。该系统将实现精细化BIM建模、可视化交底，在进度、安全、质量、成本及资源管理上，提供直观、动态的服务。BIM技术的应用，是对全桥、全过程施工技术管理进行科学的、先进的、系统的探索。
      在启动仪式上，清华大学BIM项目负责人宣布镇江长江大桥BIM技术实施目标与协调计划，中铁大桥院项目负责人介绍了建模进展情况，上海铁路局镇江长江大桥指挥部指挥长对实施方案提出要求并宣布正式启动。