摘要：“科技狂人”马斯克的“超级高铁”理念即将实现，HyperloopTechnologies的第一条超级高铁管道已经开始在拉斯维加斯北部地区破土动工，将有望在2016年底进行载人测试。
超级高铁
HyperloopTechnologies近期，HyperloopTechnologies的新晋CEO罗博·洛依德(RobLloyd)承诺，会在2016年底前完成对超级高铁轨道的所有测试工作。在CES2016的采访中，罗博·洛依德表示，HyperloopTechnologies的第一条超级高铁管道已经开始在拉斯维加斯北部地区破土动工。测试用轨道全长2英里（约合3.2公里），如果一切按计划正常进行，将有望在2016年底进行载人测试。
从CNN制作的视频来看，目前的超级高铁管道看起来与通用的建筑材料没有多大区别。罗博·洛依德在11月时就曾表示：“建造超级高铁实际上非常简单——只要从封闭环境中抽掉压力就行了，所谓的封闭环境就是管道...除此之外我们还需要消除其中的摩擦力，这样就可以用很小的能量推动车舱高速前进。而消除摩擦力的办法就是让车舱悬浮在管道内。”
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2013年，有着“科技狂人”之称的马斯克对“真空运输”这一概念进行了丰富，提出了“超级高铁”的理念。马斯克对超级高铁的速度预期比奥斯特保守，他所提出的预期时速为1200公里，接近音速。这一速度将比现在最快的子弹头列车快两三倍，比飞机的速度快两倍。除了速度快，超级高铁还具有安全、环保的优点。因为它处于全封闭的真空系统中，它可以对复杂天气免疫，还可以使用太阳能作为驱动力。从2010年起，美国相继成立了ET3、SpaceX、HTT等多家研发超级高铁的公司。在ET3的网站上，明确指出其目标是在2030年实现真空管道运输项目的商业应用。
在地表稠密的大气层中，高速交通工具运行时受到接触摩擦和空气摩擦的影响，目前最高时速可以达到500公里左右。而真空管道运输系统的最高速度，其理论速度最快可以达到时速2万公里。ET3公司对外宣称他们的目标时速是6500公里，马斯克的SpaceX公司将时速目标定在1200公里。
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