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成都“史上最拖沓高速”6年未完工

2015-10-10 15:48| 发布者: ccbuild| 查看: 420| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 2009年,全长174公里的成安渝高速四川段开工,预计工期3年。从2012年起,工程建设就时断时续,工期无限延长,至今6年过去,仍未完工,被网友调侃为“史上最拖沓高速”。 ...

摘要:2009年,全长174公里的成安渝高速四川段开工,预计工期3年。从2012年起,工程建设就时断时续,工期无限延长,至今6年过去,仍未完工,被网友调侃为“史上最拖沓高速”。

成都市成安渝高速龙泉驿段桥下现场

成都市成安渝高速龙泉驿段半拉子工程

成都市成安渝高速龙泉驿段已建桥墩

成都市成安渝高速龙泉驿段工程犹如断桥

成都市成安渝高速工程现场杂草丛生

2009年,全长174公里的成安渝高速四川段开工6年仍未完工,被网友调侃为“史上最拖沓高速”。而四川目前建成难度最大、全长240公里的雅西高速,建设工期也不过5年。

据知情人透露,投资人深圳泰邦集团资本金持续到位困难,加上国家宏观金融政策调整,银行贷款利率上浮,贷款额度收紧,目前已经资金链断链,“再也拿不出一点钱了”。

与政府投资建设的雅西高速不同,成安渝高速以BOT方式建设。经省政府同意,资阳市政府、成都市政府公开招标招商,深圳泰邦集团有限公司中标,成为投资建设的项目业主。“在这次停工之前,成安渝至少有过两次大面积的停工。”
      成安渝高速施工方人士说,2012年、2013年曾停工4个月,在投资人注入资金后又重启建设,距2014年再度停工已10月有余,仍无复工迹象。

2015年10月9日消息,被网友调侃为“史上最拖沓高速”的成安渝高速公路建设又现曙光。8月19日,从相关部门证实,因成安渝高速项目投资人资金链断链,经省上专题会议协调,资阳和成都两市正依法终止项目原投资协议,并将按BOT方式再次招商实施。      


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