摘要：沪通长江大桥最大沉井基础，长宽高尺寸分别为86.9米、58.7米、105米。9月8日11点48分，沪通长江大桥28号主墩沉井顶面上顿时一片欢呼雀跃……
桥梁沉井基础内部
沉井基础混凝土接高施工现场
混凝土接高施工现场
桥梁沉井基础施工现场9月8日11点48分，随着最后一方混凝土泵送到位，沪通长江大桥28号主墩沉井顶面上顿时一片欢呼雀跃，标志着由中国中铁大桥局承建的世界最大桥梁沉井基础施工又取得了一个重大的阶段性胜利。
沪通长江大桥为公铁两用斜拉桥，是沪通铁路关键性控制工程，主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，设计创三项世界之最，也为施工带来三项重大技术难题，即最大沉井基础，长宽高尺寸分别为86.9米、58.7米、105米；同类桥梁最高的325米主塔和最长的1092米主跨。其中28号主墩沉井分别由50米钢沉井和55米混凝土沉井两个部分组成，面积相当于12个篮球场大。
28号主墩沉井是沪通长江大桥首个施工制造完成的沉井，于2014年6月22日浮运到位，7月12日下沉着床。中铁大桥局沪通长江大桥一分项目部经理、教授级高级工程师介绍：“在混凝土沉井接高施工的330多个日日夜夜里，大桥建设者相继克服了沉井技术难题和现场施工管理难题，不断优化资源配置和施工工艺，每节段混凝土沉井接高由刚开始1个月的施工周期缩短至现在的15天；整个沉井自重就达到34万吨，浇筑混凝土12.5万方，消耗钢材1.5万吨，是个名副其实的‘庞然大物’。”
在沉井混凝土接高浇筑施工现场，天气格外晴朗，蓝天白云，秋高气爽，100多名作业人员精神抖擞，两艘混凝土拌和船海天2号、3号分别布置在沉井下游的南北两侧，水上固定混凝土搅拌站位居正中，5条混凝土泵送线路分布在各个浇筑点上，根据现场指挥人员的指令，有序的向各个作业点泵送混凝土。
据一分部副经理介绍：“这个节点目标的完成，我们既高兴又激动，想想兄弟们很不容易，放弃节假日，起早贪黑，不断克服恶劣天气及复杂地质条件的影响，积极解决施工过程中遇到的各种难题，按照局沉井施工领导小组下达的每项工作指令，严格执行标准化和精细化管理要求，狠抓工程质量和施工安全，众志成城，攻坚克难，取得今天的这个成果来之不易，但我们丝毫不能懈怠，目前28墩沉井下沉准备工作早在紧锣密鼓的进行中，大桥建设者又将面临一场新的考验。”
据悉，承接该墩施工任务的中铁大桥局沪通长江大桥一分部，在工程开工建设一年半的时间里，先后获得全国“安康杯”竞赛优胜班组，江苏省、南通市工人先锋号，被沪通长江大桥建设指挥部授予“首个沉井施工标准化工地”、“劳动竞赛特别贡献奖”等荣誉称号。
| 
