摘要：8月28日上午，秭归县郭家坝镇，湖南省基础设施建设领域首个PPP（政府与社会资本合作）项目——秭归香溪长江公路大桥破土动工。
香溪长江公路大桥香溪长江公路大桥总工期4年。大桥通车后，将彻底改变秭归县长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，长江三峡、神农架、武当山等鄂西旅游圈著名景点以更便捷线路串为一体。
秭归县政府成立国有独资公司，与武汉市政建设集团联合体共同组建项目公司，建成后，项目公司获得20年特许经营权，期满后无偿移交给秭归县政府。
湖北香溪长江公路大桥起于秭归县郭家坝镇东侧，接省道255线，止于归州镇香溪河西岸的向家店，复接省道255线，全长5.617公里，是世界第二大跨径拱桥。其中：跨长江大桥拟采用主跨519米的中承式钢箱桁架拱桥方案，桥长883.2米，香溪河大桥拟采用主跨470米的双塔双索面组合混合梁斜拉桥方案，桥长1058米；两岸接线长3.754公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为60km/h，路基和桥梁宽度23米（主桥不含拉索区）。桥梁主桥净跨长度720米，两岸接线工程1.5公里，根据交通量预测结果，拟采用主要技术标准如下：桥头引线道路等级：山岭重丘区二级；设计行车速度：40KM/H；路基宽度：20米；路面宽度：14米（四车道）；大桥设计荷载：汽车——超20级，挂车——120；桥面宽度：20米（四车道）；通航标准：内陆航运一级航道，净空24米；地震烈度：桥址处按照地震烈度七度设防。
大桥起点为秭归县郭家坝镇，先后跨越长江、香溪河，终点为归州镇香溪河西岸的向家店，全长5.617公里。主跨超过500米的钢桁架拱桥的施工难度非常大，目前同类型拱桥世界最大跨径是重庆朝天门大桥，主跨长552米，香溪长江公路大桥位居第二，但是钢桁拱安装、吊装难度却比朝天门大桥还难，对于起吊点位和合龙精度要求很高。 香溪长江公路大桥建设期限2年。根据国民经济评价结果，本项目的国民经济内部收益率为16.24%，高于12%的社会基准折现率。经济累计净现值16723万元人民币，投资回收期为16.91年，通过每年感性分析，该项目的抗风险能力较强。财务评价结果表明，项目财务内部收益率为7.07%，高于5.76%的贷款利率，财务累计净现值5243万元人民币。在收入下降和费用上升10%的不利情况下，财务内部收益高于贷款利率，这证明该项目具有一定的抗风险能力。
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