2013ASLA规划设计类荣誉奖—高速路艺术博物馆

“该项目将高速公路的绿化和艺术结合起来。艺术装置作为路标帮助人们辨认方向。此外，由于该路段十分繁忙，该项目实施后将提高道路的通行性。 亚特兰大对此类项目有着很丰富的历史经验，因此具有的很高可行性。” —2013专业奖评审委员会

该项目力求建立一个重新改造和重新连接亚特兰大城市中心的蓝图，同时引发关于高速公路基础设施及其在城市中位置的全国性探讨。该项目通过 把亚特兰大洲际公路75/85重塑为线性艺术长廊“高速公路艺术博物馆”，将城市高速公路重新定义为新的公共空间，并成为激活边缘区域、附近社区、 甚至是整个城市的催化剂。

该路段的热岛效应、雨水、微粒物质和二氧化碳的排放为亚特兰大带来了严重的环境问题，同时不断减少的树冠覆盖面也对环境及亚特兰大“森 林城市”的形象带来了负面影响。

在可预见的将来，该路段都将是亚特兰大最重要的基础设施区域。它以环境指标为基点，其改造方案将路段置于亚特兰大的整个城市背景中 来分析。

在可预见的将来，该路段都将是亚特兰大最重要的基础设施区域。它以环境指标为基点，其改造方案将路段置于亚特兰大的整个城市背景中 来分析。

在可预见的将来，该路段都将是亚特兰大最重要的基础设施区域。它以环境指标为基点，其改造方案将路段置于亚特兰大的整个城市背景中 来分析。

在可预见的将来，该路段都将是亚特兰大最重要的基础设施区域。它以环境指标为基点，其改造方案将路段置于亚特兰大的整个城市背景中 来分析。

交叉道被转变成为有着清晰轮廓的森林通道，通道上种满本国植物和外来植物。道路边缘的渗水区域种植绿色植被、成为动物们的栖息之所， 并提高了视觉的延续性和区域特色。竖向的葡萄藤墙壁极大延展了绿化空间。

基于新博物馆规划的艺术、自然和城市基础设施的战略性组合彻底颠覆了人们对于公共景观设计的传统观念。每一个因子都是影响整个城市 的大系统的缩影。

高速公路艺术博物馆是由一系列线型展馆组成，各展馆以不同的历史艺术时期为主题进行排列。边缘设置的辅助性艺术装置强化了该路段由 单纯的绿化城市边缘向城市中心的角色转变。

高速公路艺术博物馆是由一系列线型展馆组成，各展馆以不同的历史艺术时期为主题进行排列。边缘设置的辅助性艺术装置强化了该路段由 单纯的绿化城市边缘向城市中心的角色转变。

路段建设和极其形象化的艺术展览的结合将城市和该路段连接成统一的整体。参观者以全新的视角看待城市，人行步道穿插在高速公路上的户 外展廊之中。

在当地慈善组织、企业的资助下，早期工程正在实施当中。通过召开公众会议、向国家及地方相关机构提交材料、并与股东举行单独会议的 方式以获得更广泛的支持。

在当地慈善组织、企业的资助下，早期工程正在实施当中。通过召开公众会议、向国家及地方相关机构提交材料、并与股东举行单独会议的 方式以获得更广泛的支持。

在当地慈善组织、企业的资助下，早期工程正在实施当中。通过召开公众会议、向国家及地方相关机构提交材料、并与股东举行单独会议的 方式以获得更广泛的支持。

未来，该路段将利用已有设施和高速公路艺术博物馆在上部和沿线打造新的城市空间。城市公园、人行道、轨道、人行天桥及其他发展项目 将陆续启动，在建立新联系的同时让旧设施重焕光彩。

路段边缘的公共区域、住宅和学校将在这片新建设的城市公共空间中扮演积极的角色；参观者和居民将看到一个以大都会为远景的城市基础 设施建设项目。