摘要：近日,中国铁建自行研发的《单线铁路隧道中桥梁施工工法》经专家评审、领导小组审定、网站公示，被评定为铁路建设工程部级工法。
隧道中桥梁施工这是由国家铁路局组织评定的2013-2014年度铁路建设工程部级工法评定的，结果已经正式发布。
该工法以广西首例铁路洞中桥，即田德铁路百布隧道内桥梁工程为依托，针对单线铁路隧道内桥梁施工场地狭小、地质复杂，以及隧道内架设曲线桥梁存在的诸多困难进行了技术攻关和创新，研究并采用“隧道内钻孔桩施工机械配套技术”、“片石粘土护壁法和钢护筒跟进法相结合施工技术”、“二衬台车跨轨道推行技术”、“跨越拱精确定位和弱扰动施工技术”、“单线铁路曲线隧道内架桥机架设32米T梁施工技术”等一系列关键技术，解决了单线铁路曲线隧道内架桥机架梁的行业性难题，形成了一套完整的单线铁路隧道洞中桥梁施工工法，该工法关键技术通过中国铁道建筑总公司鉴定，达到国内领先水平。
单线铁路隧道中桥梁施工工法施工工艺科学合理，安全、质量控制措施成熟，工艺稳定性好，且大大缩短了单线铁路隧道中桥梁的施工工期，减少了施工成本，经济及社会效益显著。
据中国铁建二十五局集团四公司科技部负责人介绍，该工法可应用于单线铁路隧道内跨度32米及以内的桥梁施工，双线、多线铁路隧道内桥梁和公路隧道内桥梁也可适用，具有广阔的应用前景和推广价值。 | 
