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四线交汇 华强北将建中国最大地下商业街

2015-2-4 17:13| 发布者: ccbuild| 查看: 853| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 深圳地铁7号线华强北的项目工程,其实是将原来的1号线华强路站、2号线华强北站、3号线华新站3个站“连接”起来,形成一个全新的大型地下空间。华强北项目的总建筑面积约7万多平方米,有10个足球场那么大,建 ...

摘要:深圳地铁7号线华强北的项目工程,其实是将原来的1号线华强路站、2号线华强北站、3号线华新站3个站“连接”起来,形成一个全新的大型地下空间。华强北项目的总建筑面积约7万多平方米,有10个足球场那么大,建成后将成为国内最大的地下商业空间。

华强北将建成国内最大地下商业街

  华强北是四条线交汇处
  据水电四局深圳地铁7号线项目建设指挥部工程部部长张虎介绍,华强北工程项目南起深南大道,北至7号线华新站南端,全长894米,标准宽度为28.1米,分为负一层、负二层和负三层。“其中负一层为公共区间和商业区间,同时与1号、2号、3号线进行换乘,建成后乘客可以在华强北地面商业街直接进地铁站,可以逛地下商业街也可以随意换乘地铁。此外,负二层是地铁站站厅,负三层为地铁站站台,目前华强北片区负一层、负二层结构已全部完成,负三层施工正在进行。”据介绍,华强北项目的总建筑面积约7万多平方米,有10个足球场那么大。

  记者在在建的负一层看到,在建的地下通道非常长,每隔一段距离就会有一个大钢柱将天花板支撑起来。张虎告诉记者,这样的钢柱子一共有562根,钢柱的材质也比一般的行业标准高出很多,“因为所有的混凝土的重量都要压在这些柱子上,它在施工过程中起着对主体结构的承载作用,等到项目建成后,其中一半的临时柱将被拆除,为地下商业街以及公共区域腾出空间,这样的话,每个柱子的间距由现在的4.5米变成9米。”
  张虎介绍,目前华强北片区的工程项目土方开挖工作已经完成了96%,主体结构已经完成了85%,预计主体结构在6月底或7月初完工,随后进入铺轨阶段,以满足今年10月底的轨通目标。今年年底将全面进行装饰装修工程,争取满足2016年年底7号线开通试运行的节点要求。2万多平方米的华强北地下商业街也将同步投入使用,建成后将成为国内最大的地下商业空间。
  努力保持华强北商业氛围
  据了解,华强北的整个地铁工程就在繁华的商业街中央,如何保持华强北商业街环境整洁、保持华强北商业氛围是施工方中国电建考虑的头等大事。据了解,他们在施工过程中尽量减小机械震动、噪音、粉尘等对商户的影响,做到施工中不扰民。为了抑制扬尘以及杜绝泥水,他们做了大量工作,比如在施工区域内,对路面有专人负责清洁、保洁工作等。
  此外,为了弱化施工氛围,施工方将所有临街施工围挡交由华强北街道办,协调商家做户外广告,增加商业氛围,同时为了保证围挡的靓丽,安排专人对围挡污渍、小广告等进行清洁。另外,施工人员离开工作面时,将鞋上的污泥(泥水)经洗鞋台冲洗干净,进入更衣室,将工装、安全帽换下,着便装穿行于华强北。
  据中国电建南方公司的相关负责人介绍,去年工程项目部和华强北街道办、华强北商户及周边小区进行过全面沟通和联系。项目部多次派专人走访商户,了解商户的困难,积极帮助商户解决问题。例如,帮助华强北商户国美电器、港澳城修补地砖和台阶,为华联发419修补裂缝;同时协助华强北街道办组织开展“百万市民看华强北”、“旺购节”、“美食节”等各项活动,拉动消费增长等。


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