摘要：“等公交时，在0℃左右；进入公交车里，就是20多摄氏度。这么大的温差，谁能受得了，头晕、生火的大有人在。”按照公交车的相关规定，低于12℃，肯定是要开空调的。那么，公交车里空调究竟怎么开的？遇到有人喊热、有人嫌冷的时候，又该怎么办？
公交车内温度过高 乘客晕倒 走进车厢暖意融融
前天傍晚五点半，天色已暗。在公交站台，有一二十人正站在寒风中等公交车。其中，大部分人都把自己裹得严严实实的，外衣的拉链拉到了最上头，有的还用围巾把脖子包很紧。
记者等了七八分钟，来了一辆50路。走进车厢，顿时有一股暖暖的感觉，里面比外面热了许多。女司机陈爱会已开了10年公交车，此时正熟练地盯着驾驶方向盘边上的显示屏，观察着乘客下车的情况。“车上是不是已经开了空调？”面对记者的询问，她点了点头。途中，趁着停车的空档，她接过了公交车开空调的话题，“车子上有三个风口，现在只开一个，车里的温度还可以。如果气温低了，再开一个风口。”说话间，她又指了指车子前面两侧的玻璃窗。原来，为了保持车里空气的清新，她还把窗打开了两道缝。
随后，记者又上了一辆公交车。已开了4年公交车的司机吴伟不时抬头看看车前挡风玻璃上面的显示屏，上面一直在流动播放着各类信息，有站名的，也有车内温度的。看到车内的温度达到了21℃，他马上关了一个空调的出风口。看看车厢内的气温到了十七八摄氏度的的时候，他又多打开了一个出风口，气温又马上升了上来。“我开车的时候，基本上都是看上、下两个温度点，保持车厢内适宜的温度，不能太高，也不能低。”他对记者说。车子开到彩虹新村站点，一下子上来一二十位学生，车厢里顿时拥挤起来，前面的乘客想要转个身都很困难。到了苏大附二院站点，上下车的人比较多。此时，记者挤到了后门出口处，猛然觉得边上有一股热风飘来。原来是空调吹来的热风。
昨天早上8点钟不到，记者在西环路乘上了另一辆公交车。等车的时候，很多人也都把自己包得紧紧的，上车的时候，一些乘客马上把外衣的拉链拉开了些，享受到了车厢里的温暖。已开了20年公交车的司机查文仙告诉记者，当天她的第一班出车时间是凌晨5点半，而她提前10分钟就开始给车厢“加热”了。一大早，她把车厢里的空调开得足足的，等温度升高了，再控制一下温度。原来，她的这辆车是全新的纯电动车，跟一般的公交车不一样，可以把空调的温度设置在自动的模式上，比如在18℃至21℃之间。她还为记者做起了一个实验：一直开着车里的空调。结果过了两个站点，车里的温度就升到了22℃，最后一直在徘徊在23℃上下。此时，车厢里明显有一股热的感觉。“所以，空调的三个开关不能一直都开着，需要调节。车子里太热了，不要说乘客，我自己也不适意。”查文仙说。
随后，记者又在其他公交车上看到，所有的车上都开了空调。司机们都说，公司有规定的，低于12℃必须要开空调。也有司机表示，前两天大白天的下午，车子里的温度本来就有22℃至24℃，就把空调都关了。
行车途中
有人不适确是实情
采访中，很多司机提到，他们都是在按规定开空调。其实，这个是《公共汽车客运管理条例》。按照其中的相关内容：空调车应当开启通风设备，保持车厢内空气清新。空调车应当在车厢内显著位置设置温度计，当车厢内温度高于28℃或者低于12℃时应，当开启车辆空调设施。现在是冬天，正常情况下，车厢内高于28℃还不太现实。如果不开空调，车厢里的气温倒是有可能低于12℃。
其实，对于很多人来说，如果一直挤在公交车内，可能会有一种晕晕的感觉，甚至还有可能出现意外。前段时间，60多岁的市民钟阿姨像往常一样接外孙女放学，在苏大附一院站乘50路公交车回家。因为室外温度很低，和车内温度相差甚远，没坐两站，钟阿姨就感到不太舒服，一阵胸闷心慌，同时还伴有头晕等情况，整个人发软晕倒在车厢内。驾驶员见状，赶紧停车，打开车窗，并和几位乘客一起将晕倒的钟阿姨扶到车子的过道上，平躺下来。旁边的外孙女吓得不轻，哇哇哭了起来。好心的乘客立刻上前安慰，并问她能不能背出妈妈的电话号码。随后，一位乘客便按照她所说的号码，帮忙联系到了她的家人。
事后，经医生检查，钟阿姨当时确实是因环境温度过高，空气不流通，导致大脑缺氧才会突然晕倒。而记者在采访中发现，也有一些人和钟阿姨有过类似的经历。市民张女士上下班都是乘坐公交车，因为路途遥远，每次车程都要近一个小时。“前几天的早上，我一上车就觉得温度太高了。以前我觉得麻烦，上车不脱大衣，当天实在忍不住了，围巾大衣都脱掉了。我觉得如果不脱掉大衣，人都要虚脱了。”而就在上个月的一个中午，公交司机钱仁开车行至三元新村站时，突然一名六十岁的男乘客昏倒在地。后来得知乘客患有低血糖，加上公交车上比较闷，这才出现了意外。当时，钱仁看上旁边有家小店，还要了些糖水给乘客喝。
如今公交司机杨立冰告诉记者，他印象最深的是2008年那场大雪中。因为雪太大了，很多人放弃了电动车、汽车，转而乘上了公交车。当时的公交车上挤满了人，他开的60路车也不例外。车子行驶到竹辉路站时，车厢内有人大喊：“有个老奶奶晕倒了！”于是，他马上停下车，前去帮忙救助。 
众口难调 公交车开不开空调 众人声音
开不开空调两头都难
“你这个人，怎么把空调开得这么低？”就在前几天的上午，公交司机杨立冰在开车进站时，遇到了一位乘客的责难，让他把空调开足一点。其实杨立冰一直把车厢内的温度控制在17℃至21℃之间。可能是那位乘客刚进车，而且门前有风，让他感觉有点冷，就把责任推到了杨立冰，而且态度有点凶。于是，他就把空调的风口开足了，想把温度升高一点。不成想仅仅过了两个站，又有一位年长的乘客向他提意见，说是车里太热了，下车的时候可能不适应，要感冒的。于是，他又把空调的风口关小了些。“这还算是好的。遇到凶的人，当场骂人。不过，开了这么多年的公交车，委屈多了，也习惯了。”
说起受到的委屈，公交1路驾驶员钱伟雅也有同感。“有时候，真的是两难，有人要开足空调，希望热一点；有人要把空调开小一点，希望不要太热。”钱伟雅说，每当遇到这些情况，她首先都会按照对方“提醒”那样去做。同时，她往往也会提醒一下对方，如果感觉热了，可以适当开会窗。如果是站在空调的风口中，可以换个位置。如果感觉冷了，可以换到空调的风口附近去。钱伟雅还说，有时遇到乘客在车上也捂得紧紧的，她会适当提醒一下，比如说解开围巾，下车时再包紧。
事实上，因为车上的空调“开得不对”或是没开，经常有乘客跟公交公司或是12345便民服务热线进行投诉。比如在上个月，有人投诉一辆317路没开空调。事后核实，当日驾驶员开了空调，但该车于15:00行至“附二医院”站后，一乘客心脏不好，出现了呼吸困难。驾驶员发现后，采取紧急措施，关闭空调，并建议开窗通风。当事人还拨打12345便民服务执线进行表扬。
车上的空调该如何开？对此，众多网友也都有话要说：
“平安是福”：为什么会闷？就是车里的温度太高。人多热气大，建议冬季不开空调。
“清清河边草”：有时候中午室外超过10℃，车厢里有15℃至20℃，建议公交司机把暖气关掉，根据实时温度情况再开启。
“开心就好”：要考虑到有很多老人在乘公交车，他们的身体相对较差。不该开空调的时候不要开，否则特别闷热，老人和身体不舒服的人受不了。
“儿时的期盼”：车内又热又闷，人很容易生病的。
“我的事我作主”：本来车上人就多，开了空调很闷，空气也不好。最主要的是，外面冷，上车热，下车又冷。这样一冷一热，容易生病。
“城里城外”：这是个矛盾，驾驶员如果关了空调，保证有人投诉。
“真的是众口难调！”市客管处相关部门负责人在接受记者采访时，第一句话就这么说。他表示，在《公共汽车客运管理条例》上对如何开关空调有规定，公交驾驶员必须按规定执行。从目前的情况来看，如果没有特殊原因，驾驶员都会执行，乘客们争议的往往是车内空调如何开的事。而从实际情况来看，驾驶员座位旁边就是车门，到站后会频繁开启，他们对环境温度的感知与乘客存在一定差异。不仅如此，众多乘客在同一车内的感觉往往也不一样。所以，乘客们还是要多谅解，遇到身体不适时，要及时提醒驾驶员。同时，驾驶员也要多观察乘客们的情况，一旦发生意外，及时提供帮助。 | 
