世界首条双层双向隧道获“詹天佑奖”
摘要：上海上中路隧道工程荣获“第十二届中国土木工程詹天佑奖”。中路隧道工程相当于5层楼房的高度，是世界上第一条双层双向4车道隧道。
双层双向隧道示意图
2008年时的施工现场
2009年上中路越江隧道安装装饰
上中路隧道出口处造型别致的路灯 日前，由上海城建隧道公司承建的上海上中路隧道工程荣获“第十二届中国土木工程詹天佑奖”。上中路隧道工程采用直径为14.87米的超大型盾构掘进机施工，相当于5层楼房的高度，是世界上第一条双层双向4车道隧道。 “詹天佑奖”1999年设立，是中国土木工程设立的最大奖项，旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。上海城建作为中国隧道建设的主要开拓者，正是凭借盾构法、沉管法、管幕法等领先工艺，把国内隧道技术推上了世界巅峰，并始终坚持以一流的核心技术和值得信赖的施工质量，在隧道功能、安全性、舒适性上取得不断突破，为满足城市对隧道工程多元化的需求不遗余力。 [相关链接] 上中路隧道位于徐浦大桥和卢浦大桥之间，采用直径为14.87米的超大型盾构掘进机施工，隧道建成后外径达到14.5米，相当于5层楼房的高度，隧道内分设上下两层双向4车道，小车上层开，大车下层过，为当今世界上第一条双层双向4车道隧道，设计通车时速达80公里。 上中路隧道西接上中路，东连规划中的中环线快速路，全长2.8公里，其中盾构掘进段长度为1.25公里。盾构掘进施工中，隧道的道路结构将实施同步施工，以减小工程建设的总体时间。上中路隧道于2008年4月全线贯通。2009年1月22日晚8时上中路隧道南线实现“单管双层”试通车。其世界第一大隧道的标志在于采用直径为14.87米的超大型盾构掘进及施工，比大连路隧道11.22米的盾构直径大3米多。同时，上中路隧道虽然和已建成的复兴东路隧道一样，为双层隧道，但多了两条车道，在当时又创造了一项“世界第一”。 |
