秦皇岛北戴河机场完工 今年通航
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摘要：8月21日，记者来到北戴河机场项目现场，汽车行驶过宽阔平整的机场高速，一座充满现代气质又略带飘逸感的建筑出现在眼前，经过近4年的项目建设，这座万众瞩目的秦皇岛新机场终于掀开神秘的面纱，近期将以完美的姿态与大家见面。
秦皇岛北戴河机场 秦皇岛北戴河机场 秦皇岛北戴河机场 北戴河机场项目建设负责人于春芳表示，机场的硬件设施已经基本完工，目前正在进行剩余的内饰工作，相关设备也已经入场，等待有关部门完成试飞验收。而现在距离机场通航最后一个重要的步骤就是相关部门对机场手续的审批。在今年河北省政府出台的《关于加大重点领域投资力度的意见》中，明确提出要确保北戴河机场今年建成投运。 据悉秦皇岛北戴河机场从1994年开始谋划，2004年开始启动新机场建设的前期工作，同年该项目被列入国家“十一五”规划建设项目，2007年8月民航总局批复机场选址，2009年7月获国务院、中央军委批准立项，2010年3月民航总局批复同意新机场命名为“秦皇岛北戴河机场”，2010年11月机场综合业务楼正式破土动工。 北戴河机场位于昌黎县龙家店镇晒甲坨，距秦皇岛市区47公里，距北戴河34公里，距昌黎县城10公里。于春芳介绍机场占地2194亩，航站楼面积10592平方米，跑道长2600米，宽60米，可以同时停放C类飞机3架、B类飞机1架。该机场性质为国内支线机场，级别为4D级民用机场，功能定性为旅游支线机场，可承接200座以下的客机，年旅客吞吐量为50万人次，货物吞吐量为1200吨，高峰小时的旅客吞吐量可支持508人次，辐射整个京津冀区域。 与此同时，通往北戴河机场的重要道路北戴河至北戴河机场快速通道和国道G102秦皇岛市区段绕城通道，争取明年暑期前开工。北戴河第二快速通道基本完成前期工作，预计年内开工。项目建成后，对于缓解北戴河暑期交通压力和市区过境交通问题，实现北戴河到北戴河机场快速通联，带动区域旅游资源一体化和县域经济发展具有重要意义。 |
