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公路桥涵钢筋绑扎与保护层施工规定

2014-10-1 16:09| 发布者: ccbuild| 查看: 462| 评论: 0

摘要:   1.钢筋接头的布置,应符合有关规定。   2.钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,亦可用点焊焊牢。   3.除设计有特殊规定者外,柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。   4.墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时 ...

  1.钢筋接头的布置,应符合有关规定。

  2.钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,亦可用点焊焊牢。

  3.除设计有特殊规定者外,柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。

  4.墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时,转角处的钢筋弯钩应与模板成45°,中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩与模板的角度最小不得小于15°,在浇筑过程中不得松动。

  5.箍筋弯钩的叠合处,在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置,在柱中应沿柱高方向交错布置,若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱,其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。

  6.应在钢筋与模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

  7.在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及钢筋网预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。

责任编辑:lwg

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