摘要：“跨石德铁路分离式立交桥开始转体！”9月11日上午10时05分，随着指挥人员一声令下，位于石家庄藁城市廉州镇境内的跨石德铁路分离式立交桥开始转体，至10时45分，大桥转体成功。
转体中的大桥
“跨石德铁路分离式立交桥开始转体！”9月11日上午10时05分，随着指挥人员一声令下，位于石家庄藁城市廉州镇境内的跨石德铁路分离式立交桥开始转体，至10时45分，大桥转体成功。 
转体桥上的技术人员在作业
大桥在转体
石安改扩建段计划今年年底前建成通车
据了解，跨石德铁路分离式立交桥是目前国内最长最大的转体桥之一，也是石安改扩建工程全线唯一的转体桥。
上午9时40分，记者抵达石安改扩建工程跨石德铁路分离式立交桥转体现场时，看到该桥的左右两幅与石德铁路大约是东西方向平行状态。现场工作人员已准备就绪，只待号令。
“桥的左右两幅将会同步转体，最终会形成南北方向的平行状态，跨越石德铁路。”河北省高速公路管理局石安改扩建筹建处石家庄分部技术顾问郭士军说，跨石德铁路分离式立交桥长144米，左右两幅宽各为20.5米，双向8车道，主桥加引桥955米。
据了解，桥主墩承台设计18.8米×18.8米，位于石德铁路与原石安高速之间的22米距离内，且主墩下面布有管线，施工现场距铁路运营线只有2米，施工空间仅19米。为不影响铁路运营安全，筹建处根据设计和实际情况，要求采取先打桩基、加固路基，然后施工主墩承台的做法，先后完成两个主墩承台桩基3250米、小承台桩基1920米及防护桩基1622米、高压旋喷桩13200米、水泥搅拌桩19940米的加固任务，确保了路基稳定和铁路的安全运行。
10时05分，随着指挥人员的一声号令，跨石德铁路分离式立交桥由西向东匀速逆时针旋转。在大桥桥墩底部，数十名工作人员分工明确，紧密配合，大桥转体非常平稳。
“跨石德铁路分离式立交桥转体成功！”10时45分，随着指挥人员的号令，现场的气氛顿时热烈起来，不少附近的老百姓也来此见证了这一重大工程的进展。“真是好神奇，这么庞大的桥体也能‘转身’。”不少村民感叹。
而在跨石德铁路分离式立交桥完成转体后，接下来会将再进行现浇段施工、桥面铺装等一系列工作，该桥计划将于10月底完工。 
工作人员在高空测量
转体桥面
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