台铁负债超千亿 设备老旧8个月里连发事故11起

摘要：28日下午，台铁松山－台北间电车线断落，截至晚间近9时才修复完成。台铁统计，这起事故总计影响75列次，共影响1万9800名旅客。据悉，今年近8个月来，肇事原因起因于台铁的事故至今已有11起，相关人表示“可能与设备老旧脱不了关系。”

28日台铁松山－台北间电车线断落，旅客等待抢修。

      28日下午接近下班时间，台铁松山－台北间电车线断落，长达5小时松山站到台北站单线双向通车，截至晚间近9时才修复完成，共影响75列次近2万名旅客，这已是台铁今年第11次出包。

      据报道，20日由基隆开往苗栗的台铁1223次区间车，下午4时行经松山－台北站间，发现电车线断落。1223次列车驾驶担忧受损范围扩大，紧急煞车并降下集电弓，电车线受损约100公尺，所幸无人伤亡。但1223次列车等待救援期间，车上约250名旅客受困在隧道内近1小时，相当难熬，旅客破口大骂台铁“太离谱！”后来才由宜兰经松山到台北的区间车接驳离开。台铁事发后成立一级应变中心，电力抢修车下午5时抵达现场全力抢修后，晚间近9时修复才恢复双线通车。

28日台铁松山－台北间电车线断落，旅客等待抢修。

      据报道，今年近8个月来，肇事原因起因于台铁的事故至今已有11起，今年最严重的事故为228连假首日，太鲁阁号集电弓扯坏电车线，影响近6万名旅客，昨同为电车线断落事故。行车保安会调查事发原因，台铁人员私下表示，事发原因“可能与设备老旧脱不了关系。”

台铁负债超过千亿 今年近8个月来发生事故11起

      台铁统计，这起事故总计影响75列次，平均每班车延误近1小时，共影响1万9800名旅客。其中29班对号列车延误超过45分钟，1年内可到各站全额退费。另外，1223次区间车上的250名旅客，与车站签证可获得专案全额退费。

      台铁局长周永晖表示，电车线包括接触线与主吊线，不幸中的大幸是昨断落的为接触线，否则影响范围可能更大，将检讨台铁设备年限，不要等到设备逾期再更换。 

      “‘交通部’有责任，将努力改善。”台“交通部长”叶匡时指出，台铁负债超过千亿（新台币），薪资待遇与其他公家单位差一截，造成人才流失严重、士气低落，根本问题是财务需要改革。台铁财务改革计划预计年底前出炉，若能将台铁负债移转成公务预算、修改铁路法让资产得以活化，并将台铁比照台湾港务公司、机场公司引进外部人才，营运方式会较为健全。