国内在建最长单线铁路隧道二青山隧道贯通

摘要：由中国铁建承担的国内目前在建最长的单线铁路隧道——二青山隧道7月16日顺利贯通。隧道的如期贯通为太兴全线贯通奠定了坚实基础。

二青山隧道

隧道在开挖中

二青山隧道施工人员合影

二青山隧道贯通现场

　　山西太（原）兴（县）铁路全长164公里，2010年开工建设，计划2014年开始铺轨，年底建成投入运营。
    太兴铁路建成后，东端通过太原枢纽与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线、石太客专连通，西端与山西中南部铁路通道连接，将成为山西省中部煤炭的外运通道，对带动晋西北老区经济发展具有重要作用。
　　全长约16公里的二青山隧道是太兴铁路全线控制性工程，属于一级风险隧道工程。该隧道工程具有里程长、断面小、斜井长、坡度大、涌水大等特点，还有近3公里的岩爆地段，给隧道开挖带来一定难度。
　　为确保隧道工期，中国铁建采取了“长隧短打”等办法，沿线增加了4个斜井，斜井总长度约5620米。