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青海首座大跨径双塔斜拉桥动工开建

2014-4-8 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 1143| 评论: 0

摘要: 摘要: 哇加滩黄河特大桥位于青海省化隆回族自治县境内,是青海省首座大跨径双塔斜拉桥,也是我国西北地区跨径最大的斜拉桥,大桥北塔主墩第一根桥梁桩基(直径2.8米、深50米)完成混凝土浇筑,共浇筑混凝土328立方 ...

摘要:哇加滩黄河特大桥位于青海省化隆回族自治县境内,是青海省首座大跨径双塔斜拉桥,也是我国西北地区跨径最大的斜拉桥,大桥北塔主墩第一根桥梁桩基(直径2.8米、深50米)完成混凝土浇筑,共浇筑混凝土328立方米。该桥计划于2017年建成。

哇加滩黄河特大桥动工开建
哇加滩黄河特大桥动工开建

     哇加滩黄河特大桥位于青海省化隆回族自治县境内,是青海省首座大跨径双塔斜拉桥,也是我国西北地区跨径最大的斜拉桥。
     3月29日,哇加滩黄河特大桥北塔主墩第一根桥梁桩基(直径2.8米、深50米)完成混凝土浇筑,共浇筑混凝土328立方米。这是青海省首座大跨径双塔斜拉桥,也是我国西北地区跨径最大的斜拉桥。
  哇加滩黄河特大桥主桥全长1000米、主跨560米、宽28米,主塔最高达193.6米,该桥是牙什尕至同仁高速公路的主要工程之一,计划于2017年建成。
  据介绍,根基浇筑前,技术人员对混凝土配合比进行了细致试验,并在现场备用了一台发电机及一台混凝土输送泵,确保混凝土浇筑的连续性。同时,施工人员将溢出的泥浆妥善处理,减少对黄河水体的污染。 
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  牙同高速(牙什尕至同仁高速公路)全长近63公里、建设工期为5年。牙同高速是连接京藏、连霍两条国家高速公路、张掖至河南公路中的一段,采用双向四车道设计标准,行车时速达80公里。作为又一条通州高速公路,牙同高速的建设将成为带动青海与甘肃、成渝经济区之间协同发展的纽带。
  牙同高速的建设,对于加快青海省境内国省道主干线的高速化,构筑青海连接西藏、四川两省区快速通道,完善公路路网结构,提升交通通行能力,优化投资环境,加强民族团结和加快区域政治、经济、文化交流具有十分重要的意义。


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