重大变革：“大交通部”有多大？

摘要：2013年3月，十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》，提出实行铁路政企分开，重新整合组建大交通部。大交通部将负责管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局。预计3月14日，各项工作即可到位。

大交通部图解

    2013年3月，十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》，提出实行铁路政企分开，将铁道部拟订铁路发展规划和政策行政职责划归入交通运输部；交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，拟在加速推进综合交通运输体系建设。
    交通运输部有关职责和机构编制调整目前已基本到位，这标志着交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成。大交通部将负责管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局。预计3月14日，各项工作即可到位。
    为什么要整合“大交通部”？
    1.加强综合交通运输体系建设
    落实交通运输部负责组织拟定综合交通运输战略、政策、法律法规草案、标准等职责以及组织编制综合交通运输体系规划和统筹衔接平衡铁路、公路、水路、民航和邮政规划方面的职能，促进了各种交通运输方式的有效衔接和服务一体化。
    2.明确分工、下放审批权
    落实国务院有关取消或下放行政审批事项的有关要求，清理规范行政审批事项。进一步理顺和明确了交通运输部与相关部门单位的职责分工，健全了职责体系，调整优化了政策研究、新闻宣传、精神文明建设、工程质量监督、应急处置、教育培训、港澳台事务等职责。
    “交通运输部”是如何形成的？
    1949年，交通部成立，当时主要负责公路、港口建设和运输。
    1958年，中国民用航空局划归交通部领导。
    1962年，中国民用航空局更名为中国民用航空总局，划出交通部，由国务院直管。
    1970年，交通部、铁道部和邮电部的邮政部分合并组建为交通部。
    1975年，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，成立了独立的交通部。
    2008年，交通运输部成立，信息产业部下属国家邮政局撤销，交通运输部下设国家邮政局。中国民用航空总局撤销，交通运输部下设中国民用航空局。
    2013年，铁道部撤销，交通运输部下设国家铁路局。