国内最长山岭暗挖地铁隧道贯通

摘要：重庆铜锣山隧道位于上新街站-刘家坪站区间，双洞总长11266米，隧道洞身海拔260～640米，穿越地层地质条件复杂、工程难度极大，是目前国内最长的山岭暗挖地铁隧道。3月5日凌晨1点20分，重庆6号线二期工程铜锣山隧道全线顺利贯通。

重庆铜锣山隧道施工现场

    重庆铜锣山隧道位于上新街站-刘家坪站区间，双洞总长11266米，隧道洞身海拔260～640米，穿越地层地质条件复杂、工程难度极大，是目前国内最长的山岭暗挖地铁隧道，也是6号线二期重点控制性工程之一。3月5日凌晨1点20分，重庆6号线二期工程铜锣山隧道全线顺利贯通。
    据悉，隧道的全线贯通标志着6号线二期工程取得阶段性胜利，也为上新街—茶园段按期开通试运营打下了坚实基础。
    据介绍，重庆铜锣山隧道位于上新街站-刘家坪站区间，双洞总长11266米，隧道洞身海拔260～640米，穿越地层地质条件复杂、工程难度极大，是目前国内最长的山岭暗挖地铁隧道，也是6号线二期重点控制性工程之一。
    众所周知，铜锣山隧道涌水大，穿越煤层、瓦斯、岩溶发育带、石膏岩、断层带等复杂地质，且穿越都市生活密集区。为了避免扰民，该工程采用了世界先进的复合式TBM+钻爆法进行施工，其中TBM施工长度各2736米，钻爆段施工长度各2897.37米，有效预防了水土流失及次生灾害的发生。
    该隧道的打通，意味着上新街—茶园段有望尽快试运营。据了解，6号线二期上新街—茶园段长约12.8公里，该段开通试运营后，将改善茶园片区及沿线市民的出行条件，进一步提高茶园片区市民的出行舒适度。