中国高铁走入“芯时代”

摘要：高速列车为什么会跑得那么快？牵引控制系统是关键，一个小小的芯片就是它的中枢大脑——这就是IGBT模块。目前，中国建造的首条8英寸IGBT芯片生产线试生产的芯片已经通过技术专家鉴定，将于今年6月全线投产，也意味着届时中国高铁将迎来自己的“芯时代”。

中国高铁

    高速列车是如何跑出时速605公里的速度？牵引控制系统是关键，一个小小的芯片就是它的中枢大脑——这就是IGBT模块。牵引万吨的电力机车是如何制造出来的？
    国内仅有少数企业掌握了大功率高压IGBT的后期封装技术，而在关键的芯片技术上几乎都是从国外进口。
    据悉，近日中国首条8英寸IGBT芯片生产线试生产的芯片已经通过技术专家鉴定，将于今年6月全线投产，也意味着届时中国高铁将迎来自己的“芯时代”。
    在第三届“车迷有约”报名消息在微博上发布后，浏览该微博的超过了200万人次，有3000多名网友报名，经过筛选，来自北京、哈尔滨、广州、成都、武汉、南京等10余个城市的近60名火车迷参加了本届活动，涵盖了学生、火车司机、教师、企业管理者、作家、公务员、媒体记者、资深博主等众多群体，其中年龄最小的才4岁，年龄最大的达到了76岁。
    为期两天的第三届“车迷有约”活动，近60名车迷深入工厂了解了牵引万吨的大功率电力机车是如何制造出来，见证了我国首条大功率IGBT芯片生产现场，参观了中国南车电机公司生产车间，还与中国工程院院士进行了深入交流，试乘了中低速磁悬浮列车以及30秒完成充电的新型智能交通工具储能式有轨电车。
    “我对中国高铁十分感兴趣，已经到过不少基地参观。”车迷中年纪最大的今年已经76岁了。
    据介绍，“车迷有约”活动是在网络上发起的车迷参观活动，活动每年一届，一般在春节后的二、三月份举行，2012年首届活动在青岛动车组基地举办。