摘要：上海浦东北路东沟港上有座“赵家沟桥”，于2006年开工建造，桥梁总长689米，宽度45.8米，桥面双向6车道。至今未通车。一座桥，8年不能通车，有客观难处可以理解，但是否也有一些主观的因素呢？
上海浦东赵家沟桥
上海浦东北路东沟港上有座“赵家沟桥”，于2006年开工建造，虽桥面主体早已完工，但就是不通车。两年前，就有人曾向浦东新区有关部门反映过此事，区建交委回复说，待轨交12号线开通后一并解决。如今12号线已开通，但该桥依然没有通车迹象。
原本这座桥是为贯通浦东北路南北两段的“断头路”、分流张扬北路的交通压力而建。可8年不能竣工，分流压力的愿望自然成了泡影，连桥南段宽阔的路面也无法发挥作用，成了免费公路停车场。
查阅建设部门的公开资料得知，“赵家沟桥”是浦东北路（浦东大道—五洲大道）工程的关键节点，是上海首座公铁合一双提篮钢筋混凝土拱桥。桥梁总长689米，宽度45.8米，桥面双向6车道。建成后，车辆可直接由外高桥港区经五洲大道至罗山路，实现对新区内、中、外环快速路的有效连接。
但这座桥如今情形如何？在浦东北路上，很远就能看到大桥高高的蓝色“提篮”，颇有气势。可走近发现，南北两侧，均用铁皮临时围栏围住，与外侧隔离。从北侧围栏小门钻进了大桥区域。只见宽阔的桥面已基本完工，只差铺上沥青；桥栏设计美观漂亮，站在桥上，可远眺黄浦江和两侧的其他大桥，别有一番景致。可往南走，桥面却在南侧引桥处“戛然而止”。站在断裂处，可俯瞰下方的东波路。远处，大桥的在建工地上还堆放着各种建筑材料。
一拖8年究竟卡在哪？
据了解，赵家沟桥于2007年主桥就已贯通。那么南侧这段引桥，缘何迟迟不能接上？
浦东新区建交委解释了原因：2007年，建设方在建设南侧引桥时发现，按照设计高度，大桥引桥跨东波路的高度仅2.5米。一旦建成，405、639、东周线等线路的公交车将无法从引桥下方通过。2008年，建设方曾与公交方面协商此事，建议公交线路进行改道调整，让大桥得以完工，但方案遭到了东波路沿线居民的反对。 2009年4月起，浦东北路东陆路路口及南段移交给了轨交12号线项目公司封闭施工，大桥项目只能再次搁置。
可如今，“卡”的理由似乎已经不存在了。
去年年底，12号线东段通车，东陆路站建成启用，路口和施工区域已经让出。而随着轨交的通车，公交不再是市民出行的唯一选择，调整公交线路的阻力也小了很多。而据了解，经过浦东新区建交委与当地居委会、居民代表、人大代表反复商议，公交改道方案也已拟定，公交线路将从浦东北路、东陆路经过。
“赵家沟桥”是否已有通车计划或时间表，新区建交委仍未给予正面回复。
一座桥，8年不能通车，有客观难处可以理解，但是否也有一些主观的因素呢？沿线居民呼吁：希望职能部门到实地看一看，走一走。莫让这“烂尾”大桥成为被遗忘的角落。
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