“瘦西湖号”盾构机功成身退 隧道下半年有望通车

摘要：19日，媒体在瘦西湖隧道盾构机接收井区施工现场看到，去年12月10日顺利贯通隧道的“瘦西湖号”盾构机，盾头昨天已经被成功拆解，吊上地面。

盾头昨天已经被成功拆解，吊上地面。

    盾头拆解基本完成
    昨天上午，瘦西湖隧道盾构机接收井区内的泥浆已经被抽取完毕，原先掩藏在泥水中的盾构机盾头再次显露，并被拆解，而在接收井四周，已经摆上了多件上百吨的盾构机大部件。
    位于瘦西湖隧道湖西的接收井深27.2米,长26.3米,宽25.8米，形似一个又大又深的水池。记者看到，接收井内，整个盾构机露出了它巨大的身躯，其5层楼高的刀盘和机头等，已经被成功拆解。而盾构机上则是火花闪烁，工人们正在对盾构机后续部位进行拆解。接收井上方，巨大的龙门吊正在不停起吊。

接收井深27.2米,长26.3米,宽25.8米，形似一个又大又深的水池。

盾头拆解基本完成

    “瘦西湖隧道贯通后，我们即开始抽取接受井内的泥浆，由于池底的泥浆比较硬，抽出的泥浆通过盾构机自身的抽取系统，排到污泥处理厂，以加快排出泥浆的速度。经过20多天的努力，上月底接收井内的泥浆被全部抽取。施工人员开始下井，进行盾构机的拆解工作。经过前期努力，目前盾构机的刀盘、机头等已经被成功拆解。”施工人员介绍说，下一步将进入后续拆机阶段，通过在接收井上安装的320吨的龙门吊，分段分块拆解运走重达4000吨的“大家伙”。
    工程负责人还告诉记者，预计整个工程中光拆解、运输盾构机，大概需要两个多月的时间，工程量巨大。“4月前，盾构段后续工作全部完成，交由相关单位进行后续装潢施工。”项目负责人介绍，和当初将零件吊入始发井组装、调试，测试完成后再施工一样，完成使命的盾构机将被拆解后，再拎出地面，分装后运往新工地。