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山西柳林黄河大桥拟开建

2014-2-11 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 887| 评论: 0

摘要: 摘要: 山西柳林县孟门镇与陕西省吴堡县的黄河公路大桥全长1740米,主桥长490.32米,,日前其《两阶段施工图设计》顺利通过评审,预计3月开工建设。 柳林黄河大桥效果图 连接山西省柳林县孟门镇与陕西省吴堡 ...

摘要:山西柳林县孟门镇与陕西省吴堡县的黄河公路大桥全长1740米,主桥长490.32米,,日前其《两阶段施工图设计》顺利通过评审,预计3月开工建设。

柳林黄河大桥效果图
柳林黄河大桥效果图

    连接山西省柳林县孟门镇与陕西省吴堡县的黄河公路大桥大桥设计全长1740米,主桥长490.32米,采用双向四车道一级公路技术标准,桥面宽度27米,设计行车速度80公里。近日其《两阶段施工图设计》顺利通过评审,即将进入招标阶段,预计3月开工建设。预计总投资1.93亿元。
    柳林黄河大桥建成后,将极大缓解柳林、吴堡之间的军渡黄河大桥(又称吴堡黄河大桥)的交通压力。军渡黄河大桥连接柳林的军渡和吴堡县的宋家川镇,始建成于1969年12月15日。这座通行了45年的老桥是307国道上晋陕之间的咽喉桥梁。改革开放之后,车流量逐年增加,大桥一直超负荷承载运行,经历了数次大修加固。
  青银高速的军渡大桥通行状况也并不乐观。青银高速的军渡大桥日均车流量近万辆,路面基本被排队的运煤大货车“霸占”,小车通行很不方便。紧挨军渡大桥东面的高速路面,刚维修不到半年,就已坑坑洼洼。
  柳林黄河大桥建成后,不仅可以完善公路网络,极大地方便两地群众的往来,同时也能缓和高、低速两个军渡大桥的交通压力,给两岸人民带来良好的经济效益和社会效益。


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