摘要：纵观各高校近几年的道路专业本科毕业生就业情况，不难发现，很多毕业生走上工作岗位后，难以胜任一些道路专业方面的工作，要做到独当一面还需要一段比较长的时间。哪些是工作必须要掌握的技能？如何准确的捕捉到自己工作中需要信息？从一名技术员发展成合格的工程师这一路该准备些什么？做些什么……
本期筑龙专访，我们请到了一直从事教育工作的筑龙路桥专家，轨道交通版版主——李云峰。
筑龙论坛轨道交通版版主——李云峰
个人简介：李云峰（筑龙用户名lnccly），男，教授、高级工程师，交通运输部注册监理工程师、造价工程师、检测工程师和筑路养护工高级考评员，工程硕士学位。主要研究方向为“道桥工程检测技术”和“工程项目管理”，曾参与盘海、沈四高速公路和辽中辽河大桥加固等多个工程的施工监理工作。
道桥类专业大学生已经毕业一两年、两三年，该怎么去走以后的路？
近几年，我一直致力于对毕业生的技术支持研究，通过对毕业生们的调查发现，刚毕业的道桥类专业的大学生主要面临以下几个方面的困惑：
第一个方面的困惑：缺乏经验，觉得在学校所学的专业知识没有用。在这个阶段遇到的技术问题是最多的，尽管这些问题在一些老技术人员眼中根本不是问题。这个问题如何解决呢？
我先谈谈这个问题，所有道桥类专业的大学生，无论毕业于哪个院校，其实他们在学校学习的所有专业知识都是有用的，只是因为他们学的不够扎实，不知道如何应用，更不知道如何灵活应用。因此，在他们刚刚走上工作岗位的前几年，在技术方面往往是最困惑的阶段。
这个问题其实不难解决，第一，自己积极查阅规范和专业书籍，尽管毕业了，仍然要不断地充实自己，为自己充电。第二，就是向别人求助。无论是公司内部的资深技术人员、老师和同学都可以请教。很多学生走上工作岗位后首先是认师傅，这是一个比较好的途径。此外，就是积极向学校老师和校友、同学请教。这些年，我一直致力于对毕业生的技术支持方面的研究，也积极倡导学校老师尽可能多地为毕业生们提供技术支持，但是仅凭学校老师们的支持还是很有限的，必须借助一些平台。因此我近几年一直引导学生充分利用一些专业QQ群和专业技术论坛（如筑龙网），从而获得更多的技术支持。
第二个方面的困惑：工资很低，一般平均在2000元左右。在与一些毕业生交谈过程中，有的学生向我抱怨，感觉自己还不如一个农民工。
其实，这是一个认识上的问题。我对一个毕业生说，你刚毕业很多工作需要有人带，否则不会干，而农民工则很有经验，不需要人带自己就可以干。你生病休息了一天，工资可能一分不少，而农民工休息了一天就少了一天的工资；你有五险一金而农民工没有；你在项目间歇期内工资一分不少，而农民工却一分没有；你随着经验的积累岗位的提升工资会翻倍地增加，而农民工则没有这个机会；更何况你的劳动强度远远不及农民工。因此，毕业生们目光要放远，不好看眼前的收入低而失去信心，特别是在毕业两三年之内不要轻易辞职，踏踏实实地做一到两个项目，这样才能更好地积累经验。
第三个方面的困惑：学历和职业资格提升问题，一般在工程施工企业就业的学生大部分是专科生和本科生，特别是专科生更需要尽快提升学历，而紧张的工作与学习构成了不易调和的矛盾。 | 
