2014年武汉拟开建3座长江大桥

摘要：2014年武汉拟开建3座长江大桥：长江上最宽的桥-沌口长江大桥、长江首座双层公路桥-杨泗港长江大桥、全长7494米的青山长江大桥。其中杨泗港长江大桥是世界上跨度第二大的悬索桥，连接汉阳和武昌。

武汉长江一景

    沌口长江大桥
    长江上最宽的桥
    全长8.58公里，主跨760米，双向8车道，桥宽46米。
    鹦鹉洲长江大桥
    二环线画上圆
    桥长3.42公里，双向八车道，桥面宽38米，一边连接汉阳墨水湖北路，一边接武昌梅家山立交，设人行道、观景平台，今年10月完工。
    报告提出，加快生态文明建设，深入实施“碧水蓝天”工程，综合治理雾霾，让市民“看得见山，看得见水，记得住乡愁”，让武汉的天更蓝、地更绿、水更清。
    四环线
    全线开工
    四环线位于武汉绕城高速公路(外环)与三环线之间，全长约146公里、双向六车道。今年全面开工，预计2017年全部合围。
    青山长江大桥
    “一桥两型”景观独特
    双向8车道，设计长度7494米，连接江北的是双塔斜拉桥，连接江南的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。
    未来，武汉的过江通道将越来越多。市政府工作报告提出，2014年，武汉将加快过江通道和城市环线建设，成为名符其实的“长江大桥建设年”。
    今年，鹦鹉洲长江大桥将建成通车，由此，二环线实现主线贯通。同时，今年将一口气开工建设杨泗港、沌口、青山3座长江大桥，其中，沌口、青山更是四环线的控制性工程。在西段先期开工建设的基础上，今年将推进四环线全线开工。
    杨泗港长江大桥
    长江首座双层公路桥
    全长4.8公里，上下桥面宽33米，共12条车道，主跨1700米，是世界上跨度第二大的悬索桥，连接汉阳和武昌。