北京四惠公交枢纽主体结构工程已封顶

四惠公交枢纽主体结构封顶 明年启用后换乘只需几分钟

6月13日，四惠公交枢纽工程已实现主体结构封顶，预计明年年中正式投入运营。
一座5米宽的全封闭过街天桥将从四惠地铁站站厅层出发，跨过车水马龙的四惠桥直接与公交枢纽二层大厅衔接，地铁乘客换乘公交和长途汽车都只需要短短几分钟。
从刚刚封顶的结构来看，这座大型枢纽为地下一层、地上三层的建筑，枢纽二层设置了一个近200米的连廊，方便乘客在东区公交换乘区域和西区长途车发车候车区域间往来。
作为东部地区重要的综合性交通枢纽，四惠枢纽将重点承担通州地区客流进出城区的换乘功能，地下一层停车场可停放2000辆自行车和200辆小汽车，鼓励更多居民选择公共交通进入市中心。为解决目前四惠站周边难寻正规出租车的问题，公交枢纽南北两侧将设置数十个出租车车位。

人车分流是四惠枢纽站的突出特点

枢纽一层西部为公交发车区域，始发公交线路主要集中于中部5个发车岛，乘客换乘都在二层大厅完成，不会出现乘客穿行于一层发车区的现象。
四惠枢纽西起四惠立交桥，东至规划仓储西路，南邻通惠河，北接京通快速路，占地面积达9.7万平方米，建筑面积3.6万平方米。