茂湛铁路鉴江特大桥主体工程圆满结束
摘要: 近日,由中铁六局集团呼和铁建公司承建的吴川段鉴江特大桥于2011年6月9日20点30分顺利完成线下主体工程,意味着该桥工程圆满结束。 鉴江特大桥是茂湛铁路的重点控制性工程,是整个茂湛铁路控制节点工期的特大 ...
近日,由中铁六局集团呼和铁建公司承建的吴川段鉴江特大桥于2011年6月9日20点30分顺利完成线下主体工程,意味着该桥工程圆满结束。 鉴江特大桥是茂湛铁路的重点控制性工程,是整个茂湛铁路控制节点工期的特大桥,也是全线最长、施工难度最高的双线桥。该桥位于吴川市境内,贯穿长岐镇下坡、郑山两村,全长2368m,中心里程为DK29+859.59,双线简支T梁结构,圆端型桥墩,共有钻孔桩634根(最长50m),75个承台,73个桥墩(最高12m)其中8个在鉴江深水中施工,2个桥台,主要为跨鉴江、285省道及鉴江冲击平原而设。 因工期及铺架顺序要求,该桥在二标段中属于必须最早完成特大桥。为确保实现既定工期目标,自2009年9月末开工建设以来,全体参建人员主动放弃假期休息,坚持奋战一线,抗酷暑、战雨天,赶工期、抢进度,夜以继日地连续作战,三天当做两天干,夜间当做白天干,雨中当做晴天干,不断掀起大干高潮,有效地促进了施工生产。根据现场施工实际情况,项目班子成员找准工程难点、重点,在确保安全质量的前提下不断优化施工方案,克服了工期紧、设计变更频繁、水中施工难度高、拆迁干扰大等困难,相继完成了全线第一根桩、第一个承台、第一个墩台等多项施工第一,一直领跑茂湛铁路建设最前线,成为形象进度最快、完成产值最高的施工队伍。在短短16个月的有效施工时间里,安全、优质的完成了该桥的线下主体工程施工任务,为保证后续架梁的顺利推进打下了坚实的基础。
|