广州地铁6号线因拆迁纠纷延误三年

一香港人租住60平方米公房开出330万元补偿费

《房屋拆迁裁决书》上月10日已经责令其限期搬出

“牛钉楼”牛在哪？

就是这栋楼，我们谈了足足3年多，就是拆不了。根据施工需要，在这栋楼的位置上，需要挖一个长10米、宽29米、深达34米的竖井，用来开挖六号线文化公园站至黄沙站之间的折返线隧道，楼拆不了，这段隧道就建不了，六号线也开通不了。一栋楼影响到了涉及50多万市民出行的六号线，你说牛不牛？ ——施工单位负责人贾经理

文/记者杨进 通讯员小谌 小罗

图/记者海国 实习生刘雷

地铁六号线文化公园站遭遇最牛“钉子户”，租住60多平方米的房子开出330多万的补偿费才肯搬。记者昨日了解到，居住在荔湾区杉木栏路37号的吴某为香港居民，其父曾一直在此租住，但这里正好是开挖地铁六号线折返线隧道的地方，吴某父亲去世后，并无续租公房权利的吴某仍在这里继续居住，拆迁部门与其协商3年多仍不肯搬迁，并称这是其父祖屋。

目前广州市政府拆迁裁决处已作出了《房屋拆迁裁决书》，限定吴某等人限期搬出。地铁总公司负责人表示，“钉子户”已让工程严重滞后，损失达1200万元，届时他们将依法依规予以拆除。

记者走访

昨日，记者在地铁六号线与八号线换乘的文化公园站建设工地看到，一栋老式的二层楼耸立在距施工围蔽点仅1米多远的地方，它就是杉木栏路37号。目前这栋楼楼下有一个10多平方米的档口，楼内仍有人居住，并有一些外来务工人员租住。

争执焦点

房子究竟属于谁?

负责拆迁方：是吴某父亲租住的公房，产权原属市国土房管局

负责拆迁的荔湾区道路扩建办负责人黄部长介绍，这栋楼是公房，产权人原是广州市国土房管局，今年6月因地铁建设需要过户到广州地铁总公司。这栋楼有两个租户，其中一位租户已签订补偿协议并搬走，剩下这一户始终不愿搬。

据他介绍，这栋楼建于上世纪四五十年代。不愿搬走的租户为吴某，是香港居民，房管部门早期将该楼一楼后座及二楼租给其父居住，面积为60.45m2，去年4月其父过世后，吴某的弟弟作为近亲属可继续申请，但并未办理更名手续，也未在此居住，反而是吴某一直住在这里。根据公房管理的政策，若承租人死亡或外迁，要将租户更名到同户口、同居住两年以上的其他家庭成员身上，而吴某作为香港居民无权租用广州市内公房。

住户吴某：母亲出钱所建乃是祖上物业

记者昨日找到仍在该楼居住的吴某。吴某告诉记者，这栋楼是他母亲拿出1500块大洋，从马来西亚请来建筑师盖起来的，后来一直为父母居住，直到1958年才由当地政府安排将其中一间房分给另外一人租住。吴某表示，这栋楼从档口到房间现在都属于他们家。

当记者询问吴某是否有任何证物证明这栋楼的所有权归他时，吴某称当时并未意识到需要书面房契，不过他准备前往马来西亚寻找当年建房的师傅或后人，以求证据。

而记者质疑，既然是自家房子，为什么直到去年他父亲去世前，仍向房管局缴纳房租时，吴某则支支吾吾，表示这是其父个人行为。

地铁总公司：国土局登记的公房有据可查

“他（吴某）租住的这套公房，广州市国土局曾登记在册，是有据可查的。”广州地铁总公司一位负责人告诉记者，吴某不但不愿搬出原来租住的房子，还将另一租户搬走并腾出来的房间占为己有并出租。

荔湾区道路扩建办的一位负责人拿出了今年8月10日广州市政府拆迁裁决处作出的《房屋拆迁裁决书》，裁决吴某应于裁决书送达之日起15日内，迁出并腾空现住房屋。记者在裁决书上看到，据广州市房地产产权情况表记载，杉木栏路37号房屋产权人是第三人广州市国土资源和房屋管理局，产别为经租房。

补偿多少才合适?

广州地铁总公司建设总部副总经理孔少波介绍，因吴氏兄弟只是租户，国土房管部门和地铁总公司提出了两个补偿方案，第一个方案是一次性补偿，给予对方约10万元的弃租补偿，这是根据有关规定按房屋评估总价的30%计算。“另外一个方案就是异地安置其他房子继续出租给他们。”目前已找好房间提供给吴某，分别是芳村花地大道金通街8号101房，面积36.3平方米，16号204房，面积34.2平方米，两套房面积70.5平方米，同时还给他们支付搬迁补助费。

孔少波表示，吴氏兄弟开出了330万元的“天价”补偿费，而今年3月27日，广州一家房地产评估公司估价结果则显示，包括吴某租住的房子共66.45平方米的市场价格也不过38.4多万元。