成都最长高架桥成彭高速入城段高架桥昨合龙
摘要: 昨（20）日下午3点56分，全长7.2公里的成彭高速入城段高架桥全线合龙，至此宣布成彭高速入城段改造工程主体完工。主线桥将于今年底基本形成通车能力，2010年春节前成彭高架桥工程将全面完工。市建委城建处副处长谢进 ...
| 昨（20）日下午3点56分，全长7.2公里的成彭高速入城段高架桥全线合龙，至此宣布成彭高速入城段改造工程主体完工。主线桥将于今年底基本形成通车能力，2010年春节前成彭高架桥工程将全面完工。市建委城建处副处长谢进说，成彭高架桥是目前成都最长的一座桥梁。 高架桥顺利合龙工地一片欢呼声音 作为成彭高速入城段改造工程最大的核心节点——高架桥已经跨过了三环路，记者攀上了架高22米，相当于8层楼高的桥体最高点，看到架桥机正在对桥上最后一片梁实施放位。现场施工的成彭高架桥项目总工程师王正仪介绍，桥上一共有8片梁，两天前开始架梁，一天能够架三片，最重的一片梁有90多吨，而昨日架的最后一片梁重60多吨。 施工现场，架桥机像是一双张开的臂膀，以每分钟6米的速度把梁放位，然后固定在橡胶支座。下午3点56分，最后一片梁正式合龙，大家一片欢呼，“噼里啪啦”的鞭炮声顿时响起。市建委城建处副处长谢进说，成彭高架桥合龙以后，宣布全线主体工程完工，下一步将着手沥青混凝土的浇筑、护栏安装等工程。同时，主线工程完工后，将开始三环路互通立交桥的施工，2010年春节前成彭高架桥工程将全面完工。届时，三环路成彭立交共分上下4层，可保证互通式交通转换。其中，第1层为底层道路、第2层为三环路主跨桥、第3层为环形互通立交、第4层为成彭高架桥。 构建成彭快速通道拉近彭州到成都距离 成彭高速入城段高架桥南起商贸大道、九里堤北路，向北依次跨越金泉路、金府路、三环路、铁路西环线和东风渠，经新都区大丰镇，在绕城高速城内侧第一个规划路口前下地，连接成彭高速公路收费站，设计为全线高架桥，并分别在三环路设有全互通立交、在铁路西环线设有半互通立交，在大天路设有上下匝道。 市建委负责人表示，新成彭路是成都市中心城区北门重要的出入口通道，是现阶段连接成都市区与彭州的惟一通道。高架桥建成后将成为抵达彭州的一条快速通道，同时也解决了大件路、三环路从该处快速出城以及彭州方向车辆快速到达环线进城的需要，实现快慢、长短交通分离，拉近彭州到成都的距离，构建成都到彭州快速通道。 投资9.64亿元造型优美结构稳定 成彭高架桥总投资9.64亿元，工程共分10个标段，高架桥全线除三环路成彭立交及铁路西环线节点外，其余路段均采用宽幅独墩鱼腹式连续梁桥结构形式。主线桥宽26米，标准跨径25米，主线全长7.2公里，双向六车道，设计行车速度60—80公里/小时。据了解，高架桥设计采用的鱼腹式连续梁其特点是梁体断面中央厚边缘薄，形似碗状，通过底部的有效支撑，使整个结构更具稳定性和力学美。现场负责人说，这种桥型横纵曲线相结合，造型优美，独墩占地少，可以使底层交通布置更方便、顺畅，凸显轻便简洁的美感，结构受力也更加合理。 |
