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三亚隧道塌方事故8名被困人员安全无恙

2009-6-7 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 479| 评论: 0

摘要: 三亚绕城高速塌方营救工作持续了36个小时,中午刚刚打通补给管道,已经确定8名受困人员安全无恙。 中午接近1点的时候,刚从营救现场下来的施工人员第一时间报告好消息,从打通的管道里传出了受困人员的声音,8名 ...
三亚绕城高速塌方营救工作持续了36个小时,中午刚刚打通补给管道,已经确定8名受困人员安全无恙。

中午接近1点的时候,刚从营救现场下来的施工人员第一时间报告好消息,从打通的管道里传出了受困人员的声音,8名受困人员都是安全的。消防队员也告诉记者,受困人员神智清醒,现在已经通过管道送营养液给受困人员。

根据营救现场负责人介绍,目前营救工作从三个方向同时进行,一是最早施行的从塌方处运渣土,正试图再打出猫儿洞进入8名施工人员受困处;二是从平行隧道打孔作业,这条通道是救人的主要通道,已经打了12米,估计以最快的速度,也要20个小时后才能打通;第三是从塌方透顶处掘土、打补给管道,昨晚补给管道已经打通了20来米,虽然就只剩几米的距离,但因为遇到坚硬的岩石,使得挖掘进度大大减慢,今天中午终于打通了补给通道。

救援人员正在操作隧道顶部的钻孔机

救援人员正在操作隧道顶部的钻孔机

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[网友评论]

梦回网关 :1、搞工程建设,风险本来就很大,现在国家要求这么严,出了问题要追究刑事责任,与自己切身利益甚至生命安全相关。要说当事人不重视安全,我并不苟同。
2、但从个体上将确实有认识上的差异(重视程度不同),有技术能力上的差距,时间长了也可能麻痹大意,也可能因为小看了风险,而在与利益平衡的时候更侧重于利益等等。当然这些可以通过加强监督管理来作一定的弥补。
3、风险无时无刻不在,我们只能降低风险发生的概率,而不能完全消除风险,从这个方面讲,众多的工程建设之中发生一些安全事故是不可避免的,我们只能汲取教训,让类似的安全事故尽量少发生,而无法让其不发生。
4、我并不赞成一出了问题就骂人的做法,如果你真正搞这一行,你将明白即使安全搞得再好,作为一个项目经理,你也会随时处于提心吊胆之中。
5、对于遇难者我表示哀悼,对于当事人我深表同情,即使他们不受到处罚,也将背上良心之债。
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