广州北环高速大面积地陷 疑与隧道施工有关

北环高速路面下陷已经严重影响行车安全。

　　地点：浔峰洲收费站往广州方向500米路面处

　　面积：下沉500平方米左右，最深处达20厘米

　　原因：路面下沉与武广铁路金沙洲隧道施工有关

　　北环高速路面发生大面积地陷，事发北环高速公路浔峰洲收费站往广州方向500米的路面处，下沉面积多达约500平方米。目前,路面下陷已经严重影响行车安全，交警和路政部门已紧急封闭了靠近左边的两条行车通道。据了解，由于武广铁路金沙洲隧道在下沉路段附近施工，此次路面下沉与隧道开挖影响地质变化有直接的关系。

　　地面下陷的现场位于北环高速公路浔峰洲收费站往广州方向500米的路面处，记者赶到现场看到,路面下沉面积约500平方米之大，下沉最深处多达20厘米，远远望去路面上仿佛形成了一个大锅。

　　据路政部门有关人员表示,路面下陷最初发生在10日上午，由于地陷位于北环高速路上,通过下陷路面的车辆较多、车速较快，为了确保过往车辆通行安全，工作人员已经第一时间封闭了沉降较严重的中间车道和慢车道。

　　记者从有关部门了解到,直到昨天上午8时，该路段再次发生下陷状况，该路段超车道也出现了下沉和路面板块断裂、错台现象。交警部门和路政部门紧急封闭超车道，让车辆行驶路肩和慢车道。

　　记者在地陷现场采访了守候的工作人员冯先生，他表示，自从出现地陷起，他们24小时观察着地面下陷的情况，在过去的24小时里，地陷有愈演愈烈的趋势。冯先生手上拿着一本登记本,时刻地记录着地陷的情况，而在他的身上也带着一快停止通行的简易标识牌，“如果地面有突发的状况影响车辆安全经过，我将随时封闭所有的车道。”

　　据武广铁路金沙洲隧道施工单位介绍，其隧道开挖面目前正处于地层断裂带位置,隧道内部也出现了明显下沉，而且沉降量仍在增大，相信本次路面下沉与隧道开挖影响地质变化有直接的关系。

　　佛环匝道上月

　　因为地陷被封

　　其实早在一个月以前，离隧道开挖面最近的北环高速公路佛环匝道桥6#墩下沉速度明显加剧，月累计沉降量达到70mm以上，该桥墩是跨北环主线的连续梁桥的西侧边墩，如果再继续下沉，随时可能造成全桥垮塌。

　　鉴于此，北环高速公路路政部门已于4月25日封闭了佛环匝道双向交通，同时要求武广铁路施工方暂停隧道施工，并提供正式的桥梁保护加固方案，完成有关评审报批手续后立即对桥梁实施加固处理。

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