河北保定将投资7.9亿改扩建火车站

在铁道部日前组织的“保定车站站房设计方案”竞选中，北京中铁咨询集团公司的设计方案一举中选。按照该方案，改扩建后的保定火车站将采用先进的高架候车模式，在造型上取意“京畿之门”，雄浑大气、端庄典雅。

　　据介绍，扩建后的保定火车站总建筑面积将达4万平方米，规模相当于目前的六倍。站口由现在的朝东改为朝西，面向保定市主干道朝阳大街。车站的客运站房为上下两层结构，将采用高架候车、上进下出的流线模式。一层售票，二层候车，使乘客登车出站更方便有序，效率更高。站内布局由现在的三站台六条线，扩展为五站台十条线，可同时停靠八列列车上下乘客，站台规模和停靠能力比现在提高一倍。五座站台均将采用美观实用的无站台柱雨棚结构，总面积达5万平方米。

　　设计方案贯彻“功能性、系统性、先进性、文化性和经济性”的建设原则，注重“以人为本”，在细节上充分体现人性化设计理念。因具有2300多年历史的古城保定素有“京畿重地”、首都南大门之称，而保定之名有“保卫国都、安定天下”之意，所以保定火车站站房改扩建方案造型取意“京畿之门”，外观雄浑大气、端庄典雅，建成后将成为保定最具有标志性的建筑。

　　据悉，保定火车站站房改造扩建方案通过铁道部认可后，目前正交由保定地方进行审核，并视需要对局部进行修改。整个改造扩建工程预计在三年内可以完工，届时耗资7.9亿元的新保定站，最高可供6000名旅客同时购票候车，具备年发送千万旅客能力。在此期间，现有火车站不会停止使用。

　　未来京广客运专线和津保客运专线建成通车后，保定将拥有保定站、保定东站两座火车站。其中改扩建的保定站以办理京石城际、津保客运专线始发终到客车作业，以及京广铁路、京石城际通过客车作业为主；保定东站则主要担负京广客运专线通过客车以及津保客运专线跨线客车作业。

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