深圳机场新航站楼 正式投入运营

摘要：伴随着发动机划破夜空的轰鸣声，11月28日凌晨1时，深圳T3航站楼迎来了第一批正式转场的大型客机。编号为B—6356、B6913、B2395的三架南航A321飞机，安全停靠在T3航站楼机坪，掀开深圳机场(000089,股吧)新航站楼大转场的序幕。

深圳T3航站楼

    据悉，深圳机场昨日有近70架航空器集体“搬家”，搬迁工作持续至今日凌晨。截至记者发稿时，已有24架航空器完成搬迁。昨晚9时许，最后一个进港航班CZ3566（合肥到深圳）抵达深圳机场，自此深圳机场现有的A号航站楼、B号航站楼、国际候机楼完全停止使用。

    67架飞机集体“搬家”：

    按计划，深圳机场转场搬迁包括飞行区搬迁、航站区搬迁、公共区搬迁、货运区搬迁、GTC搬迁、机场公安搬迁、空管搬迁、航空器搬迁、油料搬迁、设施设备及系统搬迁、安全保卫、宣传保障、后勤保障等13个方面的内容。

    经过长达两年的前期筹备，从昨日凌晨开始，深圳机场拉开了转场决战的大幕。昨日下午4时之后，数十台航空器，开始密集向新航站楼迁移。初步统计，当日共有67架飞机集体“搬家”。

    巨无霸机抢先“入住”T3：

    据南航运指中心莫主任介绍，本次深圳机场新航站楼航空器转场中，最大的机型为A330—300型客机，属于南方航空(600029,股吧)公司。该客机是此次转场飞行器中唯一的双通道客机，也是本次转场的保障重点，于昨晨通过牵引的方式，移至新航站区。

    为了保障飞机顺利转场的同时不影响旅客顺利出行，南航对飞机转场制定了分两步走的方案，即昨日凌晨用机务拖车从老停机坪L01号停机位，通过A12滑行道，穿越15/33号跑道，安全停靠在T3站坪。由于拖飞机相对耗时较长，另外的20架飞机，航空公司则专门抽调精英飞行员组成滑行队，从昨日12时后，对飞机进行“见缝插针”式的转移。