京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程紧张建设

截至2月9日，京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程已完成总工程量的25%，基坑、侧墙、地下钢结构等前期配套基础设施基本完工，京沪高铁主站厅已施工至地下一层，预计今天5月将完成主体钢结构封顶。目前共有600多名建筑工人和300多名工程技术人员奋战在施工一线。

虹桥站全部地下工程的建筑面积达10万平方米以上，软土基坑施工是关键技术之一。在施工中，建工集团采用分层降水、放坡、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、地下连续墙等多种围护形式或组合围护形式，保证安全施工。主站房设计成超大空间布局，钢结构安装量大，单体构件超大超重（一根约55吨），工程技术人员优化施工方案，解决了钢结构吊装、焊接等多项难题。施工涉及特大型软土深基坑、风洞试验、超长大跨度钢结构、房屋盖抗震性能、主站房钢结构吊装、屋面太阳能、地热能等10项关键技术，建设者都开展事先试验及仿真研究，确保了顺利建设。

目前虹桥站工地实行24小时不间断施工，预计到2010年上海世博会期间，主站房及综合场等部分设施就可以投入使用。

2月9日，这是当日拍摄的京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程建设工地全景。1003 2月9日，几名工人正在虹桥站工地浇筑路基。

2月9日，一名工人正在虹桥站工地焊接地下钢梁。

2月9日，一名施工人员正在虹桥站工地指挥钢梁吊装。

2月9日，一名工人正在京沪高铁虹桥站主站厅工地施工。

2月9日，一名工人正在京沪高铁虹桥站主站厅工地施工。

2月9日，两名工人正在虹桥站工地施工。