万人雨中挥别 重庆合川涪江一桥爆破成功

昨日,合川涪江一桥成功地进行了爆破拆除。

合川涪江一桥爆破拆除，10日原址开建新桥

“5、4、3、2、1———起爆！”昨日10点30分，随着爆破施工负责人的口令响起，合川区涪江一桥在尘埃中消失，爆破仅用时两秒钟。两年后，原址上将建起一座新的涪江一桥。

被拆除的涪江一桥，就是重庆市民以前常使用的“合川火柴”图案上的那座桥。

大桥周边1.1万居民疏散

建于上世纪60年代末的涪江一桥，1971年通车，如今已经通车38年，是合川的第一座桥。桥面非常狭窄，栏杆已经斑驳，早已成为危桥；随着草街航运枢纽的修建，这座老桥也阻碍了航运交通。去年，合川区决定爆破拆除涪江一桥。

昨日早上7点半，家住涪江一桥南北的居民们，就陆续从家里出来，去亲戚家或走到街头。为了保障安全，警戒区内的居民要暂时进行疏散。

合川区公安局局长周安华称，昨日共出动了1000多名武警官兵、公安民警、社区工作人员，逐户到警戒线内的居民区劝离、检查。一些孤老、残疾人，工作人员就将他们背出家门。9点30分，1.1万居民疏散到了安全地带。

上万名市民雨中告别老桥

很多老居民对涪江一桥有深厚的感情，尽管细雨霏霏，还是有上万居民撑着伞来到警戒线外的江边，与老桥告别。

76岁的谢立洪老人，家住合川区涪江一桥南侧的南津街，是原合阳航运公司的退休职工。昨日，他赶到现场来看老桥最后一眼。

谢立洪老人说，上世纪三四十年代，合川城区没有跨江大桥时，过河只能乘坐渡船，主要是从官渡码头、乌木滩码头上船。渡船全由船夫手工划浆，一船能坐二三十个人。解放后，有了鸭嘴码头车渡。

这三个码头成为合川城区过河的主要通道，而“涪江晚渡”也成为合川“八大美景”之一。

他说，涪江一桥建成通车后，就取消了涪江上的渡船，“涪江晚渡”也随之消失，“但过江方便了，人们非常高兴地到桥上散步、观景”。

三套起爆器保障准时起爆

在城中心爆破跨江大桥，在我市还属首次。采用了多种措施，以减少对居民区的影响。

负责此次爆破工程的西南交大安全技术中心负责人施富强称，虽然爆破需要1500公斤炸药，但由于在涪江一桥设置了较多的爆破点，因此爆破声音小，起爆时像放鞭炮一样。桥梁上共钻出1210个爆破点，其中，桥墩上的深孔约22个，最深的桥面离河床约34米；拱圈上大大小小的浅孔达1188个。

这次使用了毫秒微差延时爆破，意思是，涪江一桥的三个主墩不是同时起爆，每个主墩相差100－150毫秒（1秒=1000毫秒）。虽然用肉眼几乎看不出来，但可以减弱同时爆炸带来的巨大震动。

施富强介绍，为了成功实施爆破工程，共安装了三套起爆系统，只要有一个发挥作用就能顺利起爆。负责按起爆键的工作人员，则在离涪江一桥50米以外，通过导爆管传输引爆大桥。导爆管处于全封闭状态，即使下雨也不会造成影响。

两秒钟，老桥成为回忆

爆破时间临近了，涪江一桥进入警戒状态。为了保障安全，与之相隔500米的涪江二桥，也暂时阻断了交通。

10点30分，起爆工作准备就序。现场指挥长拿着对讲机，发布了倒计时号令。

“轰轰轰———”涪江上腾起浓浓烟雾和尘埃，涪江一桥老桥瞬间消失。成为碎片的石块坠入江中，江面上涌起层层浪花。从起爆到爆破完成，仅用时两秒多。

等到尘埃散尽，上午11点左右，暂时疏散的1.1万居民，回到了家中。江边很多与老桥告别的居民，久久不肯离去。

下午，负责航道清理的工作人员，开始打捞落入江中的大量石块。清理过程将耗时半个月，封闭的航道将在清理完成后恢复。

本月10日，新的涪江一桥就将开建，2010年底建成，保障交通安全和“黄金水道”的航运畅通。新的涪江一桥将增至4个车道，使用寿命将达到100年。