世界最长的高原铁路隧道施工进展顺利四年后通车

　　隆冬时节，世界上最长的高原铁路隧道、青藏铁路西格段第二线重点控制工程——关角隧道正在加紧施工，工程进展顺利。

　　中铁隧道集团有限公司西格（西宁至格尔木）段第二线工程关角隧道指挥部副指挥长职长应介绍说，地处青海省柴达木盆地边缘的关角隧道平均海拔3500米， 全长32．6公里，总投资约25亿元，是目前世界在建最长的高原铁路隧道，也是我国铁路隧道建设中科技含量最高、现代化技术使用最多的一个隧道。

　　自2007年11月关角隧道工程开工以来，施工队伍克服了高寒缺氧、地质复杂等困难，利用先进的大型工程设备，保证了隧道冬季顺利施工。

　　职长应介绍说，为保护当地的生态环境，施工单位采取工作区与周边牧场隔离、垃圾异地掩埋、废料循环利用等多种环保措施，确保施工过程中不发生一起污染事故。

　　关角隧道预计到2012年4月全部完工。通车之后，西宁—格尔木一线的铁路运行速度将提高到每小时160公里，运行时间将从现在的11小时缩短到6小时。