渣土车不得不防 莫让人们用异样眼光看

　　渣土车，让人心揪的行业，渣土遗撒路面的危害暂不提，最要小心撞到人。

　　撞死兄妹，渣土车司机庭审不停发抖

　　父母靠收废品供一双子女上学，在今年9月开学前，哥哥用电动车载着妹妹上街买学习用品，一辆空载渣土车从兄妹俩的身上轧过去。兄妹俩经抢救无效死亡。昨天上午，雨花台法院公开审理了该起案件。检方以交通肇事罪起诉渣土车司机尹某，建议量刑2至3年。

　　肇事的渣土车司机尹某从进入庭审现场就一直在发抖，低头不停抽泣，连回答检察官和法官问话，都不敢直视，法官数次提醒他要抬头作答。

　　尹某供述，当天他驾驶着那辆空载的渣土车，准备返回工地再运一趟，当时车速为二三十码，工地距离事发地点才几十米路，他为了提前做好右拐进工地的准备，就把车开到了非机动车道上。

　　尹某表示，当时他从后视镜中了望了车后方的情况，但他没有看到车辆和行人，在右转过程中，他听到车子发生异响，但当时他以为车子发生故障了，还继续往前开，直到发现车身下有东西卡着，才停下车，发现出事了，一看到兄妹俩的惨状，尹某也慌了，十分害怕，就跑到工地里找人来帮忙，并去派出所自首。

　　据了解，45岁的尹某是明业建设的司机，出事时才入职三个月。对于该起事故，尹某和代理律师对检方出示的证据都予以认可。

　　在最后陈述时，尹某哽咽忏悔道：“我现在说什么都晚了。因为我的操作失误，给一个家庭带来了这么大的伤害，我也很痛心。希望受害者的家属可以原谅我。对不起！”

　　尹某律师表示，事发后，渣土车公司已经和死者家属达成调解，目前已支付了230多万元的赔偿款。此外，尹某本人也愿意再掏钱赔偿给死者家属，以表歉意。

　　不得不防的“内轮差”

　　说到防止渣土车肇事的办法，多位受访者表示，宏观上，政府部门管控很重要，但微观上，行人碰到渣土车则要靠自己及时避让。“另外，渣土车还有个内轮差的问题，要躲得足够远才行。”

　　闫师傅是南京市某工程建设公司工作人员，曾开过3年多工程车。他介绍，右前轮的盲区区域，是最危险的区域。很多工程车导致的伤亡事故，主要是右后轮轧到了人，但原因还源于右前轮附近的盲区。“尤其是工程车右转的时候，右前轮碰不到右前轮盲区的行人和骑车人，但由于前后轮存在内轮差，后轮很容易撞到行人和骑车人。”

　　“身处车身前进方向右侧的行人和骑车人，往往以为工程车右前轮过去了，右后轮也能安全通过。其实这是最危险的区域。”闫师傅介绍了对工程车司机的建议：1、提前观察，做到“盲区不盲”；2、尽量打开车窗。工程车自身的噪音比较大，如果关闭车窗的话，行人的呼救声或骑车人的紧急刹车声，司机在驾驶室内往往听不见。对行人和骑车人的建议：1、至少要和工程车保持2米以上的距离；2、遇到工程车右转的时候，当工程车前轮过去后，还要注意观察工程车右后轮的行驶情况，避免因内轮差而被右后轮撞到。