福州绕城公路西北段线路调整

　　昨日记者从有关部门获悉，受向莆铁路、福州城市规划调整等因素影响，福州绕城公路西北段起点闽侯中洲至闽侯县荆溪镇永丰段线路方案进行了调整，调整后的线位起于闽侯县竹岐乡白龙村。

　　目前，福州绕城公路西北段“工可”调整方案已通过国家发改委、交通运输部的评估审查。调整后的线位起于闽侯县竹岐乡白龙村，跨闽江，至白头，经鼓楼区大夫岭、晋安区新店镇城区和宦溪镇、连江县潘渡乡和东湖镇，终至连江县洋门，设洋门枢纽互通连接沈海高速公路，全长49.9km。起点至西岭互通段15.72公里和连接线2.19公里为双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米；西岭互通至终点36公里为双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。估算总投资为62.24亿元。

西岭-铜盘互通位置

　　福州绕城公路西北段已于2007年8月开工，建设工期4年。项目建成后，将与福银、沈海国道主干线一起，形成福州大外环高速公路闭合段，闭合区域内城区面积达332平方公里。

　　另据记者了解，该项目中规模最大的枢纽互通西岭-铜盘互通，目前已经完成桩基施工637根，占总量的92.3%。该互通跨越鼓楼区、晋安区和闽侯县荆溪镇，是连接绕城高速公路与机场高速公路的枢纽互通，也是全段最重要的枢纽工程。工程总造价约4.13亿元，建设工期2年。目前已完成路基挖方47万方，占总量的74.6%，路基砂桩、预应力管桩处理已全部完成。完成桩基施工637根，占总量的92.3%。

　　截至10月25日，福州绕城高速公路项目开工累计完成投资20.8272亿元，占项目概算（58.59亿元）的35.55％。

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　　原规划福州绕城高速公路西北段，起于闽侯中洲，接已建成的北京至福州国道主干线三明至福州高速公路，经新店、桂湖、潘渡，止于连江洋门，接已建成的同江至三亚国道主干线罗源至福州高速公路，全长约46公里。现在闽侯中洲至闽侯县荆溪镇永丰段线路方案进行了调整。