南平常坑大桥进入上部结构施工

　　“目前，工人们正在6号墩进行0号块钢筋施工，预计下星期现浇混凝土。这标志着常坑大桥进入桥梁上部结构施工。”昨日，在常坑大桥建设工地现场，沿江快速通道建设指挥部工程师李卫平告诉记者，这座总投资5100万元的大桥有望在明年7月合龙。

　　作为沿江快速通道一期工程的重要组成部分，常坑大桥将是连接南平中心城区与浦南高速公路的主要通道。大桥起于浦南高速公路南平常坑互通口，与205国道相接，跨建溪至湖尾村后山，抵狮子山隧道。大桥全长420米，主桥系连续刚构梁桥，桥宽23米，按城市II级主干道、双向四车道设计。

常坑大桥施工现场

　　自2007年10月底开工建设以来，这项工程已完成总造价的42%%。目前，大桥桥台、桥墩及接线工程建设全速推进，1至8号桥墩已基本完工。此外，总长400米的接线工程路基土方已基本开挖完毕。

　　记者从常坑大桥工程项目部了解到，“百日会战”期间，常坑大桥将全面完成大桥下部结构，主桥上部结构50米连续箱梁建设，及引桥上部结构左岸4片小箱梁预制，同时完成400米接线路基工程。

　　“大桥通车后，将改善南平城市主干路间的联系，完善区域路网功能。”李卫平表示，常坑大桥建设意义重大，不仅将促进南平中心城区、南平城市北部和大横片区的经济发展，也将带动黄墩、大家厂、湖尾、常坑组团的土地利用与开发。