贵阳至广州铁路客运时间将由20小时缩减至4至6小时
摘要: 我国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”贵阳至广州快速铁路，跨越黔、桂、粤三省区，是一条在山区复杂地形条件下建设的高标准快速铁路，全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内2 ...
我国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”贵阳至广州快速铁路，跨越黔、桂、粤三省区，是一条在山区复杂地形条件下建设的高标准快速铁路，全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站，全线为电气化铁路。 据悉，这条铁路建成后，贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4—6小时。贵广铁路与今年新开工建设的兰渝铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道将被打通。贵州省省长林树森介绍，贵广快速铁路的立项和建设，改变了西南地区和西北地区原有的铁路网规划布局，进而纳入了国家对中长期铁路网规划的调整。今年，国家已经将贵阳到昆明、成都、重庆、长沙、南宁的快速铁路列入中长期铁路网规划，这几条铁路建成后，将有6条快速铁路在贵阳交会，贵州将全面构建起以贵阳为中心，北入大西北、南下珠三角地区、东进长三角经济区、西联大湄公河次区域合作区的快速大能力运输通道，为贵州的发展注入了强大的动力。 |
