Gensler设计的肯尼迪机场5号航站楼10月1日开放

　　航站楼的外壳位置低但覆盖面广，建筑面积63.5万平方英尺，有26个门和3个候机厅，每天可应对250个航班。

航站楼的内部空间是根据乘客数量大造成的困难而专门设计的。Hooper说：“这座航站楼每年每个门出入的乘客将比我们看到的任何航站楼高2到3倍。我们必须避免乘客流动时遭遇任何障碍，使航站楼运转顺利。为此，步行道、售票厅等都作了特别设计。 除了乘客数量，“9.11事件”后航站楼的位置和功能也必须考虑进去。名为“JetBlue”的5号航站楼在安检处设计了一条225长的板凳，让人们对自己的物品和鞋子进行分检，防止瓶颈状况出现，减少安检压力。这个区域的软橡胶地板也提供了更舒适的赤脚体验。

5号航站楼的玻璃立面战略性地利用了自然光照，售票厅和商场设置了天窗，一层登机区和下面的行李区有开放的光线竖井连接。这就减少了对能源的使用。

　　这座航站楼将于10月1日开放，造价7.43亿美元，其中8000万美元来自纽约港务局。去年纽约的国际国内乘客有4600万人，因此这一航站楼的建设对纽约来说非常重要。