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济南再曝光半拉子公路 300米路程修了三年不通

2008-9-18 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 513| 评论: 0

摘要:   舜耕路南延改造工程自2005年6月开工,距今已三年,但迟迟没有开通,引起很多市民的关注。一直未完工的300米让舜耕路"梗阻"了三年。    英雄山路越来越堵   目前,舜耕路北起经十路,南至八里洼路,与二 ...
  舜耕路南延改造工程自2005年6月开工,距今已三年,但迟迟没有开通,引起很多市民的关注。一直未完工的300米让舜耕路"梗阻"了三年。

  英雄山路越来越堵

  目前,舜耕路北起经十路,南至八里洼路,与二环南路尚未打通。为了缓解省城南部巨大的交通压力,舜耕路南段改造工程2005年6月正式开工,按照规划,舜耕路南段的改造将从居民区中开辟出一条城市主干道,即从玉函东区东侧,穿过土屋村、兴济河、万寿路至二环南路,在济南武警指挥学校西邻与二环南路对接。

  舜耕路南段改造完毕后,一条南北向的交通主干道将直达省城南部,车辆可从泉城广场沿泺文路、青年东路、新舜耕路(经十路至二环南路)直达二环南路,通往南部山区,同时也在主城区的中部形成一条泉城特色风貌带,其中南部山区-舜耕路-青年东路-泺文路-南门大街-舜井街-县西巷-芙蓉街-曲水亭街-大明湖一线,将成为特色风貌带的中轴线。

  三年时间过去了,省城南部不少小区相继建成入住,从南部进入城区的车流量逐年增加,但市民期盼已久的舜耕路却迟迟没能通车。家住万寿路附近的市民李霞表示,她家就在舜耕路旁边,不过每次都得从万寿路绕到英雄山路,再从英雄山路到市区,“守着舜耕路却走不了,每天还得忍受堵车”。

  记者了解到,英雄山路成了南部城区进入市区的唯一主干道,在上下班高峰期堵车成了常态。经常开车走英雄山路的一位市民表示,以前英雄山路车流量并不大,堵车也很少,近两年不少市民在二环南路附近买房入住,舜耕路不通车,“开车只能走英雄山路,现在已经堵得不行了”。

  未通车路段变成练车场

  记者沿舜耕路往南走,历阳大街和舜耕路交叉口往南走大约100米处,一排围栏挡在前面,只留了1米左右的进出口,围栏里面就是舜耕路的施工现场,现场只有一辆车,路两旁堆放着一些建筑材料,建筑材料的外包装都已烂掉。附近居民介绍,围栏竖起来还以为马上要动工,这都好几年了也没见动静。

  而在围栏外面的舜耕路西道竟然成了练车场,一排排路桩整齐地排在路上,两辆教练车正在现场练车。记者询问得知,这些车都是驾校的教练车,因为舜耕路在这儿是个“死胡同”,比较适合练车,所以教练把练车地点选在这里。

  一位学驾驶的学员告诉记者,“在这儿学车还挺有感觉,毕竟是实地驾驶,不像在驾校里面练车绕来绕去没有上路的感觉,听说舜耕路一时半会儿还通不了车,正好能把驾照学出来。”

  “年底通车”喊了两年

  记者又来到了二环南路,一个大大的施工牌挡在舜耕路与二环南路交叉口,只留了一个不大的出口,偶尔有车辆进出。

  记者走进去后发现,舜耕路中间的绿化带早已荒芜,但路面非常整洁,只是没有车辆通行。

  在二环南路鲁能领秀城居住的孙云说,“修好后明明能从舜耕路直达经十路,现在只能绕到英雄山路再去经十路,绕了一大圈。”

  据了解,舜耕路打通后从二环南路到经十路开车仅需20分钟,很多市民看好舜耕路通车后的便利在二环南路买房,舜耕路迟迟不开通,英雄山路的交通压力大大增加,经常堵车。每天开车上班的高华女士说,“天天堵车,要是舜耕路开通了,就能大大减轻英雄山路的交通压力。”

  住在舜耕路附近的张军先生说:“别提这条路了,2006年时说年底通车,结果没通;2007年又说年底通车,还是没通。听说今年年底能通,唉!俺不指望了。”

  300米距离“梗阻”三年

  从二环南路沿着舜耕路往北走,一个“前方施工,禁止通行”的指示牌横在路中间,前面就是施工工地。现场施工人员介绍,他从2005年就来到工地了,一直修到现在,前方就300米的距离,但是有房屋没法修。

  记者顺着他指的方向往北看,路那头近在咫尺,可是尚未拆迁的房子横在中间,施工人员只能“望路兴叹”。不远处施工现场的公示牌显示:“济南市舜耕路改造工程为新建市政道路,舜耕路二标起点桩号K1+500,终点桩号K3+000,全长1.5km,已完成1.2km,剩余0.3km,剩余工程量计划开工日期2007年11月15日,计划通车日期2007年12月30日。”

  公示牌所说的“剩余0.3km”就是眼下土屋村尚未拆迁房屋所占据的300米,在现场施工的中铁十局的有关人员介绍,舜耕路的工程量一年就能完成,现在迟迟不通车的原因就是眼前的300米没法修,现在的施工费用已经远远超过了当时的工程预算,工地上工人也很少,“不开工也不能闲着,有的工人就调到别的工地干”。

  济南市市中区政府网站上也显示“该工程自开工建设以来,济大路至金鸡岭热电厂2。7公里的路段,现已达到通车要求,土屋村至南外环1。1公里的路段中,桥台已经完成,目前正在施工管线和路基,基本上达到通车条件。全线累计完成设计工程总量的90%,基本达到快、慢车道的通车要求。”

  舜耕路基本达到通车要求,但这剩下的300米迟迟不能开工建设。

  何时能竣工仍是未知数

  中铁十局的施工人员透露,舜耕路从2005年修到现在没修通,原因就是300米路段上的房屋拆迁没有完成。

  记者从土屋村穿过,发现属于拆迁范围的房屋内大多无人居住,一片断壁残垣,建筑垃圾随地可见。

  为何房屋拆迁拖了三年也没拆掉?一位熟悉内情的人士表示,因资金不到位,致使拆迁没法完成,这些资金什么时候到位依然是个未知数。

  记者又从济南市市中区政府网站上看到,“待拆迁完毕后,我们将尽快组织施工安排,确保工程进度顺利实施。”

  记者从济南市城市建设投融资管理中心2008年工作计划看到,今年二季度(6月底前)“土屋村段400米,若拆迁完成,开始大规模施工” ,三季度(9月底前)“舜耕路全线竣工”。

  中铁十局的施工人员指着地上正在焊接的钢筋表示,9月底前全线竣工不可能了,眼下已是9月中旬,年底前能否竣工也是个未知数。


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