长期单双号支持率68.9%

奥运结束以后，是否对车辆继续实施单双号限行政策，在市民中引发争议。本报委托北京锐智阳光信息咨询公司开展了针对北京市民的调查。调查显示，68.9%的受访者表示支持，19%的人表示反对，12.1%的人则表示无所谓。其中无车族的支持率比有车族高34.4个百分点。

本次问卷调查采取整群抽样、电话访问、网络问卷调查等方式，抽取5058个调查样本，其中有车一族与无车族比例为1：1.1。北京锐智阳光信息咨询公司研究员易佳称，通过调查分析，公众对于限行的支持率高于反对率，但限行给公众尤其是有车族带来的不便也应值得关注。

如要长期实施单双号限行，有车族受损权益的补偿及公共运输能力和质量将是市民关注的焦点。

■ 声音

★单双号只能暂缓拥堵

市民巫凯：单双号只能暂缓拥堵，家庭第二辆车、甚至第四辆车都会出现。很快就会达到以前的拥堵状态。应该采用高停车费、削减公务车等方式减少进入城区的车辆数目。

★接送孩子上下学会很麻烦

市民范士明：开学后，如长期单双号，以后接送中小学孩子上下学会变得很麻烦。从而造成许多新的不便。

★希望单双号分段实施

市民林先生：希望单双号分段实施，可周一至周五实行单双号，周末和节假日除外。

■ 链接

北京是否长期执行“单双号”限行政策尚无定论

针对社会普遍关注的北京机动车“单双号”限行政策是否会在奥运会后长期执行，北京市一位官员8月23日表示，此事尚无定论。

北京市公安局公安交通管理局副局长王立２３日在参加北京国际新闻中心的新闻发布会时说，奥运期间北京道路交通运行状况良好，确保了赛事交通的安全、准点、可靠、便利，同时最大限度地兼顾了社会交通的有序、安全、畅通，很多市民享受到了道路交通的快捷和便利带来的心情舒畅。

王立说，很多市民通过邮件和其他方式向交管部门反映，“单双号”限行措施很好，有了公共交通的坚强保障，他们慢慢适应了不开私家车出行的交通方式。很多市民建议把“单双号”限行措施长期坚持下去，但是有关通告规定，“单双号”限行就是从７月２０日到９月２０日。

王立随后没有直接回应未来长期执行“单双号”政策的可能性。她说：“这种出行问题和老百姓的生活太密切了，关系到市民的切身利益。不妨在一定程度展开大讨论，让市民更多地发表意见，也可以为政府今后的决策提供一定的参考。”