流沙上的铁路大桥施工现场（组图）

摘要：敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里，位于库姆塔格沙漠东段区，大桥桥墩在流动沙丘中建设，，施工人员采取多项新技术、新措施，确保工程顺利进行。

大桥施工现场

大桥施工现场2

大桥施工现场3

大桥施工现场4

敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里，位于库姆塔格沙漠东段区，大桥桥墩在流动沙丘中建设。
11月6日，在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场，工人正在桥墩基座施工机械旁工作……沙山沟特大桥由于地处沙漠，施工人员需采取多项新技术、新措施，确保工程顺利进行，保证工程质量和安全。
敦煌至格尔木铁路全长509公里，设计行车速度每小时120公里，总工期6年，全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。
【背景资料】
新建的敦煌至格尔木铁路，位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境内。线路北起柳敦铁路的敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，沿G215国道南行进入青海省，翻越塞什腾山，经鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站。该线路全长约509km；其中甘肃段长约263km，青海段长245km。
该铁路建设投资总额约134.8亿元人民币，建设工期为6年；重难点工程分别有塞什腾山隧道(青海境内)，全长7.256km；沙山沟特大桥(甘肃境内)，全长10.711km。近期共设车站25处，其中中间站6处，阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦等5个车站办理客货运业务，会让站19处。